Buenas chicos os quería comentar el coche a día de hoy tiene 350.000km y por muy bien que lo cuide tiene sus cosas
Le hizomos culata plano y comprobación estaba todo bien el caso es que vuelve a sudar aceite entre la junta de culata y el bloque

El caso es que no sé por qué
Y como comenté quiero dejarlo de serie aunque me planteado que si el día que rompa meter un 20seh, pero me gustaría solucionarle fugas de aceite , cárter , tapa de balancines , y alguna cosilla que se me pueda escapar
Otra cosa que me dio muchísima guerra fue el encendido sufría de humedad y el coche no andaba nada

La tapa de el delco sulfatada bobina y
todo
Antes de eso compre unos cables de silicona "caseros de wallapop" y no eran su conexión al principio iban muy bien pero me dejaron tirado en la puerta de la Opel fest 2018 se me quemo un cable de el 4 cilindro

Al grano si me podéis echar un cable decirme el por qué de la perdida de aceite de la culata , alguna junta de tapa balancines buena, y de junta de cárter , y como mejorar el coche en tema de algún sensor que por el tiempo se estropee o algo así os lo agradecería
Si tenía intención de poner todos los sensores termostato y vaso nuevo todo y usar un limpiador de radiador para que quedara el circuito limpio un saludo

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