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Tema: Posible junta de culata C20NE Astra GSI

  1. #1
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    16 Nov, 18
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    Predeterminado Posible junta de culata C20NE Astra GSI

    Hola a todos, llevo observando hace un par de dias una muy poca pérdida de agua por un manguito que va a la calefacción del coche y aparte el nivel del agua en el vaso de expansión me baja. La duda que tengo es que ni siquiera llega a gotear tanto como para que baje un dedo de agua en el depósito entonces ya no se que pensar si es por la pérdida de agua o tengo la junta de culata mal. El coche tiene 191.000 km. No se calienta, salta el electroventilador y los manguitos no cogen la típica presión de cuando te pasa compresión al sistema de refrigeración aparte el nivel de aceite es el correcto y no hace burbujas el refrigerante. Mañana me pondré a corregir la pérdida de agua pero aun así quiero saber vuestras opiniones y consejos por si toca levantar la culata en el caso de que sea eso y donde pedir materiales. Saludos!

  2. #2
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    5,463

    Predeterminado

    ¿Para qué preocuparse de momento por la culata si has visto que pierde por un manguito? Anula esa fuga y ya se verá...

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  3. #3
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    18 Jan, 08
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    Kadett
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    Predeterminado

    En los kadetts también suele fugar el radiador de la calefacción. Tocando la moqueta en la parte de los pies junto a la consola puedes comprobar si está húmeda.

  4. #4
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    15 Feb, 13
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    1,665

    Predeterminado

    yo también apuesto por las perdidas del circuito. al calentarse el coche, también se va evaporando y hace que a simple vista sea poca cosa. localiza las fugas

  5. #5
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    7,214

    Predeterminado

    Bienvenido al foro.

    Saludos.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  6. #6
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    16 Nov, 18
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    46

    Predeterminado

    Solucionado. Tenía aparte del manguito que iba a la calefacción tenia tambien dos tapones del bloque motor que estaban corroidos y perdia refrigerante por ahi. Gracias por vuestras respuestas.

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