[Albert-corsa] Vectra OPC
Bueno, pues toda esta historia empezo cuando decidi quitarme el BMW, debido a que ya no hago kilometros como para tener un diesel y empece a buscar una berlina gasolina. En principio buscaba un vectra c con el 2.0T, ya que es un coche que siempre me gusto, de hecho cuando compre el BMW los anduve mirando, pero al tener el 1.9 de fiat lo descarte...
Pues casualidades de la vida, y gracias a David (Choferbus) y por mediación de su jefe, aparecio este Vectra OPC con supuesta rotura de cadenas, pero a un precio absudamente bueno. Asi que no perdiamos nada por ir a verlo.
Nada mas verlo, se veia que el coche llevaba guardado mucho tiempo y con mucha roña, pero solamente 99.000km. Tras hablar con el mecanico del dueño (ya que el dueño no queria saber nada del coche), nos comento como que el coche se paro en marcha pero sonando muy mal. Nos miramos en plan, eing? algo no cuadra. Metimos quinta y empujamos el coche. EL MOTOR SE MOVIA! con lo que no tenia las cadenas rotas. Asi que solamente por precio me arriesgue y el coche se vino para casa.
Entonces comenzo la ardua tarea de desmontar este monstruo... Decir que sino hubiera sido por el TIS no lo hubiera podido hacer ni en sueños...
Tras levantar la tapa de balancines de la bancada delantera aparecio el problema de porque sonaria mal, 4 balancines rotos.
Una vez quitados los arboles de levas le metimos aire por la bujias para verificar que no tenia ninguna valvula doblada, tuvimos suerte y todas estaban bien (menos mal...)
El carter tambien se desmonto por si acaso habia caido algun cacho pero por suerte no habia nada y todo estaba en orden.
Tras comprobar por la red que las cadenas de estos motores hasta el 2010 se estiraban pedi el juego completo de cadenas (y menos mal que lo hice)
Mirar la diferencia:
De izquierda a derecha, cadena nueva-bancada trasera-bancada delantera.
La cadena principal es mucho mas exagerado, pero ahora no encuentro la foto...
Tras tener todo el material comienza el montaje y los dolores de cabeza para dejar todo bien.
Menos mal que en el trabajo tengo una maquina de 3D y me pude inprimir el util para poder girar el motor.
Llego el momento critico de darle al arranque, y tras cebar el circuito arranco a la primera... El peso que me quite de encima fue tremendo.
Tras rematar un par de cosillas que tenia el coche, pasarle la itv y vuelta a la carretera.
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