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Tema: Proyecto cambio electrónica C20let--->Z20let (de Motronic 2.7 a Motronic ME1.5.5)

  1. #21
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
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    Basauri
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    14,088

    Predeterminado

    Haras algun invento para amarrar el paquete de bobinas a la tapa como van originalmente o las dejaras metidas simplemente a presion?
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #22
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    05 Feb, 06
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    1,712

    Predeterminado

    Que pena no estar mas cerca para poder ayudarte con el tema de cables ! Dale duro, tienes unas dias que otros ni se nos pasan por la cabeza

    Un saludo

  3. #23
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    27 Feb, 07
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    astra c20let
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    Predeterminado Proyecto cambio electrónica C20let--->Z20let (de Motronic 2.7 a Motronic ME1.5.5)

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Espero se información contrastada (guiño, Guiño) jejejejeje
    Animo Jesus y vuelve a pillarle el. Gusto al coche
    Jajaja lo intentaré, no prometo nada.


    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Para el tema de sujetar la "L", echa un ojo a los motores del WTCC, no es la solución más bonita, pero es bastante efectiva... se me ocurren, no obstante, algunas ideas para hacerlo más "elegante".




    Dicho esto, tenía curiosidad con el tema de la rampa de bobinas, porque el motor del Batallas quiero que vaya con el coilpack de Z20LET, ahora ya me queda un poco más claro. Eso, y que casi cada día tengo más claro que quiero montar ITB's con acelerador electrónico

    Ánimo con ello, no me cabe la menor duda de que esto va a estar andando más pronto que tarde, y de qué forma!

    En mi cabeza está como solucionarlo más o menos sin perder la estética, pero es algo que ahora mismo no me preocupa jaja

    Por cierto, viendo esas fotos de los WTCC, las bobinas que llevan son de Z20let

    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    Te dejo un link de un chico con un corsa que adapto también la inyección de un z20let a un c20let, hay archivos interesante que te pueden ayudar

    http://www.pngclub.com/forum/showthr...LET-wip/page60

    Saludos
    Gracias por el link! Es muuuuy extenso, pero seguro que habrá cosas interesantes. Lo iré leyendo poco a poco.

    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Haras algun invento para amarrar el paquete de bobinas a la tapa como van originalmente o las dejaras metidas simplemente a presion?
    Con los mismos tornillos que las fijan originalmente, agujero a la tapa de válvulas y rosca a esta. Es sencillo.

    Cita Iniciado por eusko_astra Ver mensaje
    Que pena no estar mas cerca para poder ayudarte con el tema de cables ! Dale duro, tienes unas dias que otros ni se nos pasan por la cabeza

    Un saludo
    Hombre Urko, ¡cuando tiempo! Me alegro leerte. Ya ves, solo unos cuantos kilómetros jajaja



    El lunes encargué en el tornero el adaptador para la mariposa electronica, hoy he llamado y mañana está lista. Ya colgaré fotos de cómo queda. Cómo curiosidad, la mariposa de Z20let es 2mm más pequeña que la de C20let (sin contar la mariposa pequeña). No es algo que me preocupe, en los turbos no es tan determinante. Además el Z20leh (Opc) lleva la misma mariposa con más potencia.

    Otro tema a adaptar relacionado con la mariposa es el pedal de acelerador. Aquí, que a priori solo debería ser algo de "bricolaje", para anclarlo hay un serio problema. El pedal de acelerador electronico de Astra G no entra físicamente en el hueco que deja el pedal de Astra Original. Pegando a tope el pedal hacia la derecha, el conector pega al pisar el freno. Inviable ponerlo, es demasiado ancho.

    Aquí una foto del pedal de Astra G:




    Por suerte hay otras opciones. He estado mirando el pedal de Corsa, compatible y mucho más pequeño (fijaos en posición del conector):



    Aún así, fijándolo en el sitio donde teóricamente iría, hay otro problema, y es que el ángulo que hace no vale ni de coña, el pedal queda muy desplazado hacia arriba. ¿Soluciones? Las hay: fijaos en este pedal:





    Ese pedal es de vauxhall Corsa, la conexión va en el mismo lado, es del mismo tamaño o incluso más pequeño y lo realmente interesante, no es de plástico, la barra es de metal, permitiendo doblarla y soldarla a gusto, facilitando (y mucho la adaptación)

    Y en eBay.co.uk valen miseria jeje

    Este finde actualizaré con algunas novedades.

    ¡Un saludo!

    Jesús


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    Última edición por pity*; 22-02-19 a las 00:47

  4. #24
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    24 Feb, 13
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    426

    Predeterminado

    Otro pedal electrónico el de los Saab 95 electrónica T7. Ya que hay cosas que comparte de Opel
    Por si quieres echarle un vistazo.

    Saludos

    Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

  5. #25
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    Predeterminado

    Parece coña, pero cuando recientemente adaptó un colega un Z20let a un Vectra B una de las cosas más complicadas de todo el swap fue colocar el pedal de acelerador. En ese sí cabe el de Astra G, pero los ángulos no coinciden tampoco ni de broma. Parece que has dado con una buena solución, a ver cuando lo tengas en la mano si realmente te vale.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  6. #26
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Parece coña, pero cuando recientemente adaptó un colega un Z20let a un Vectra B una de las cosas más complicadas de todo el swap fue colocar el pedal de acelerador. En ese sí cabe el de Astra G, pero los ángulos no coinciden tampoco ni de broma. Parece que has dado con una buena solución, a ver cuando lo tengas en la mano si realmente te vale.

    Saludetes.
    wtf? pero qué pasa que hay que sacarte las cosas con alicates?
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  7. #27
    Fecha de ingreso
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    Kadett y Vectra
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    Predeterminado

    Sobre la fijación de la tapa de bujías sobre el coilpack, el amigo del png cuyo link se puso por aquí, come material por dentro de la tapa y la puede poner "de serie".





    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  8. #28
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    Predeterminado

    Con el tema de la fijación de la tapa, igual digo una tontería pero, y velcro? Hay un tipo de velcro que las dos partes son iguales, de plástico duro (no una dura y otra de pelos, no sé si me explico). Ese tipo queda bien fijo y sería lo más fácil

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  9. #29
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Gato Lopez Ver mensaje
    Con el tema de la fijación de la tapa, igual digo una tontería pero, y velcro? Hay un tipo de velcro que las dos partes son iguales, de plástico duro (no una dura y otra de pelos, no sé si me explico). Ese tipo queda bien fijo y sería lo más fácil

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    El inglés que pusieron el enlace, dice que lo puso con Velcro. Yo soy más de tornillos, pero bueno ya veremos jaja




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  10. #30
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    Cita Iniciado por Gato Lopez Ver mensaje
    Con el tema de la fijación de la tapa, igual digo una tontería pero, y velcro? Hay un tipo de velcro que las dos partes son iguales, de plástico duro (no una dura y otra de pelos, no sé si me explico). Ese tipo queda bien fijo y sería lo más fácil

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    El de 3M

    Pity, una gran labor de investigación la tuya. Te llamarán de atresmedia
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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