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Tema: Mezcla pobre en astra gsi

  1. #1
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    Predeterminado Mezcla pobre en astra gsi

    Pues eso, enchufandolo a la máquina de taller da mezcla pobre y sensor de cigüeñal(puede ser) ...

    Tengo cambiado:
    filtro de aire y de gasolina
    Bomba de gasolina
    Sonda lambda
    Inyectores de segunda mano
    Rampa
    Válvula de presion

    Hay alguna cosa que se me quede?
    Es que en los kadett tengo entendido que se puede regular pero en los astras creo que no. Es un c20ne


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    Última edición por Astrastur; 12-11-18 a las 17:50
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  2. #2
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    Predeterminado

    Directamente en ninguno lo puedes regular.

    Siempre te da pobre o solo a ralentí? Circulando tambien es pobre? Cuanto de pobre hablamos?
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    Sin saber cómo están los inyectores, puede haber alguno vago. Al tomar la señal la máquina en el único tubo donde mueren todos los cilindros pues no sabes cuál puede ser el culpable.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
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  4. #4
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Directamente en ninguno lo puedes regular.

    Siempre te da pobre o solo a ralentí? Circulando tambien es pobre? Cuanto de pobre hablamos?
    Pues la máquina cuando se puso fue al ralenti y lo único que ponía era mezcla pobre. Sin ningún valor...

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  5. #5
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Sin saber cómo están los inyectores, puede haber alguno vago. Al tomar la señal la máquina en el único tubo donde mueren todos los cilindros pues no sabes cuál puede ser el culpable.
    Voy a cambiar el sensor que esta mal y a ver que pasa. Si no tendré que tirar por inyectores

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  6. #6
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    Predeterminado

    Lo primero que haría es una limpieza de inyectores, suele ser el culpable.

    Si el problema sigue miraría con un tester si hay una señal oscilante de 0-1V en la señal de la sonda, si nunca llega a marcar 1V, cambiar la sonda (es barata).

    Si el problema persiste, cambiaría el caudalímetro

  7. #7
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    Saludos
    La motronic está todo el rato atendiendo a la lambda al relenti y a medio gas, tendrías que ir a 14.7 exacto en esas circunstancias. Si has cambiado todo eso y el coche anda pero solo da mal la mezcla... diría que es cableado y la ecu recibe mal los datos de los sensores.

  8. #8
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    Cita Iniciado por MarteDJ Ver mensaje
    Saludos
    La motronic está todo el rato atendiendo a la lambda al relenti y a medio gas, tendrías que ir a 14.7 exacto en esas circunstancias. Si has cambiado todo eso y el coche anda pero solo da mal la mezcla... diría que es cableado y la ecu recibe mal los datos de los sensores.
    Osea tendría que mirar el voltaje de la lambda a unas 3500rpm? A 14.7 clavado no? Ni arriba ni abajo. Un saludo y muchísimas gracias

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  9. #9
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    Cita Iniciado por Jaimagoras Ver mensaje
    Lo primero que haría es una limpieza de inyectores, suele ser el culpable.

    Si el problema sigue miraría con un tester si hay una señal oscilante de 0-1V en la señal de la sonda, si nunca llega a marcar 1V, cambiar la sonda (es barata).

    Si el problema persiste, cambiaría el caudalímetro
    Cambie los inyectores y hace lo mismo.... Y la sonda también cambiada... Y el caudalimetro también....

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  10. #10
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    Predeterminado

    No hombre, 14.7 es la relación mezcla de aire combustible🤣😂🤣😂🤣😂. El voltaje creo que es 1v en el autodata seguro que lo dice. Ya ni me acuerdo de cómo iba, y eso que le puse una megasquirt a mi Astra

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