Buenas, tengo pensado agrandar los conductos de admisión y pulido espejo. Comprobar estanqueidad y rectificarlo.Alguien me dice si ya se notara? Ira bien el motor con todo lo demas de serie?
Es un astra gsi 2.0 8v c20ne
Principiante - L -
Tocar culata 20ne
Buenas, tengo pensado agrandar los conductos de admisión y pulido espejo. Comprobar estanqueidad y rectificarlo.Alguien me dice si ya se notara? Ira bien el motor con todo lo demas de serie?
Es un astra gsi 2.0 8v c20ne
Der deutsche Kaiser
Si te apetece hacerlo... adelante. Si vas a ganar algo con el resto del material de serie... NO.
Acabas antes transformando el motor a 20SEH.
Saludetes.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Jardon Motorsport
La única mod de culata que tiene resultados tangibles por si solos es rebajar la culata, que siendo un NE que tiene una compresión muy baja de serie hay margen bastante. El resto de trabajos son complementarios pero hay poca ganancia real y bastante trabajo mediante
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Kadett rules!!
Yo la llevo tocada, como bien te dicen, irá mejor, pero no notarás un cambio tangible o acorde al trabajo que supone. Igualmente si te lo vas a hacer tu y solo es ponerle horas, yo sí lo haría.
Cambios en comportamiento los encontrarás modificando línea de escape, y cambiando árbol de levas con polea regulable (hay ahora una en Wallapop por 400€), aunque esto último a cambio de ralentí inestable.
Principiante - L -
Que arbol de levas dices?
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