Pinzas erróneas

[jero_astra]

Bueno, hoy he puesto las pinzas y los brembo max que tenía. Aleluya!

Aquí podéis ver la diferencia de discos... Los que llevaba con los nuevos.
Después como quedan en la llanta.

Y por último, donde los he cambiado había un armario. Y en ese armario, mirad todos los manuales de taller que había, entre ellos el de astra. Hay de muchos modelos populares, y yo complicandome la vida buscando en Internet... En fin, gracias a todos por la ayuda recibida.

De paso también he cambiado la sonda lambda. Se recomienda cada 100000km o 10 años y yo llevo 152000 y 25 años Jajaja. Aún ponía GM en la que he quitado, osea que... Ahora a mucho más fino, sin problemas al ralenti. También ayuda que he vuelto a limpiar la válvula de ralenti y aireado el sensor de temperatura de aire y caudalimetro.

Próxima parada, luces del cuadro de aire y controles del mismo y después, por fin, exterior.

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[cicli]

Enhorabuena.

Ese manual lo tengo yo también, es muy completo.

A ver si no te dicen nada en ITV con los discos rayados, está la cosa complicada.

[titoff]

Me alegro Jero-astra pero como dice cicli a ver la ITV, yo los puse lisos por lo mismo.
Ahora a disfrutar

[jero_astra]

En teoría los discos acanalados o perforados no están permitidos si de fábrica no salen así. En teoría estriados si.
Ya veremos en abril que me dicen. Con suerte como la llanta original cubre casi todo el disco, que hay que asomarse para verlos, no me dicen nada o ni se fijan.

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[K_V6]

Vaya, q bonito armario q encontraste.

[jero_astra]

Vaya, q bonito armario q encontraste.

Me dieron a entender, aunque lo puedo preguntar, que está a la venta...

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