RalentÃ* muy alto

[ikatz]

Asi quedó bien pero al dia siguiente estaba igual, mire en el Autodata como mirar los valores resistivos del cauda, sensor de cigüeñal sensor de mariposa y válvula de ralentí, y estaban todos bien, menos el del sensor de mariposa, y lo que hice fué regularlo segun Autodata, los tornillos del 1.8 se tienen corredera, los aflojé, y girando del sensor hacia la izquierda hasta que hace CLICK y entonces apretar, y ha quedado perfecto, ahora arranca bien en frío, y se queda sobre 900 en caliente, yo creo que se aflojó algún tornillo y por eso se aceleró,o no se que pudo pasar, pero ni regulando del tornillo engañas al sensor, que tiene un parámetro y ése es el que vale, hasta que he dado con el, pero con ideas del foro, el manual de taller y el Autodata, he conseguido arreglar algo que en muchos talleres no saben hacerlo, y sin cambiar ni una pieza, para mí es un logro y una satisfación personal, gracias a todos por el interés y la ayuda, Feliz Año.

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[kadett1.8beauty]

como va el tema ?

[ikatz]

como va el tema ?

Como he puesto más arriba ya esta solucionado, era solo regular el sensor de mariposa, que parece que se aflojó un tornillo y se aceleró, y en el 1.8SE se regula desde el sensor, gracias por tú interes y un saludo.

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[manolosabio]

........algo que en muchos talleres no saben hacerlo, y sin cambiar ni una pieza, para mí es un logro y una satisfación personal, gracias a todos por el interés y la ayuda, Feliz Año.

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Estos coches no se pueden llevar al taller para según que cosas. Salvo que sean unos especialistas o que los mecánicos empezaran a trabajar en los 80-90.

Feliz año nuevo!!

[p1ns]

Me algro de que lo hayas resuelto y además por ti mismo.

Como dices hay ocasiones en las que hay que pensar en las causas del problema e investigar medidas o valores, no vale sólo con cambiar una pieza por otra.