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Tema: Instalar ajuste de faros eléctrico en Calibra

  1. #31
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    23 Jul, 13
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    por las cataluñas estas...
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    Sí es que eta eso, buscar, enchufar y listo, el conector solo entra de una manera.
    Una cosa, la barilla" no te va a dar vueltas, sale y entra...y como no estés mirando Ni te enteras, si hacen ruido como dices, esos motores están bien. Vuelve a hacerlo y esta vez si puedes mientras lo haces, grabalo desde la puerta o si estas con alguien, uno que le de al mando y tu mirando el motor de cerca.
    Ya nos contarás.

    Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
    quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.

  2. #32
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    22 Mar, 17
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    Cita Iniciado por remintonestil Ver mensaje
    Sí es que eta eso, buscar, enchufar y listo, el conector solo entra de una manera.
    Una cosa, la barilla" no te va a dar vueltas, sale y entra...y como no estés mirando Ni te enteras, si hacen ruido como dices, esos motores están bien. Vuelve a hacerlo y esta vez si puedes mientras lo haces, grabalo desde la puerta o si estas con alguien, uno que le de al mando y tu mirando el motor de cerca.
    Ya nos contarás.

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    Sí........... ya lo he visto en casa que sale y entra. Hay un motor que va bien pero el otro creo que no va fino. Ahora en un ratillo subo un vídeo a ver qué os parece.

  3. #33
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    22 Mar, 17
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    Bueno, lo que se ve en el vídeo. Perdón por el mal pulso al grabar.

  4. #34
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    El otro motor parece que no pega esos saltos:



    A ver qué opinión tenéis.

  5. #35
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    22 Mar, 17
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    De todos modos he estado viendo que puedo girar la rueda estriada de atrás y entonces sí gira la varilla. He girado un rato la del motor que va mal y luego la he puesto a la misma altura que la varilla del motor que va bien.

    Pero la cosa es que ese ajuste manual habrá que hacerlo antes de montar no ? Quiero decir, si tú lo montas y está la varilla más salida de lo que debería, aunque luego subas y bajes con el motor, seguirá apuntando mal. Tendrías que regularlo de cara a una pared antes de montarlo. ¿O hay alguna referencia?

    Joder es que estoy perdido de ******* ...

  6. #36
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    Cita Iniciado por kadett1.8beauty Ver mensaje
    Eso es en l kadett, que cambia el marco. En el calibra no. Quitas la “maneta” d regulacion manual y pones el motor
    No se porque pensé que nos referiamos a kadett, no lei el titulo del post sorry

  7. #37
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    por las cataluñas estas...
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    Cita Iniciado por p1ns Ver mensaje
    De todos modos he estado viendo que puedo girar la rueda estriada de atrás y entonces sí gira la varilla. He girado un rato la del motor que va mal y luego la he puesto a la misma altura que la varilla del motor que va bien.

    Pero la cosa es que ese ajuste manual habrá que hacerlo antes de montar no ? Quiero decir, si tú lo montas y está la varilla más salida de lo que debería, aunque luego subas y bajes con el motor, seguirá apuntando mal. Tendrías que regularlo de cara a una pared antes de montarlo. ¿O hay alguna referencia?

    Joder es que estoy perdido de ******* ...
    pensé que lo ibas hacer desde el conector del coche que siempre será mejor que hacerlo fuera" busca el otro conector y pruebalo en el coche hazme caso, cada motor en su sitio y luego pruebas.
    Lo de regularlos fuera, ni te preocupes , los montas en los faros, estén cómo estén, luego los podrás regular manualmente con el haz de luz en la pared.
    Una cosa, pon el regulador en lo más bajo, y a partir de hay, manualmente los pones abajo y vas jugando" con el regulador hasta llegar a la posición más alta...y así vas viendo si en la posición más alta te quedan altos y en la baja te quedan bajos....no tiene misterio compi.
    Eso sí, busca el otro conector y los motores los pruebas en su sitio.



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    quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.

  8. #38
    Fecha de ingreso
    22 Mar, 17
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    Cita Iniciado por remintonestil Ver mensaje
    pensé que lo ibas hacer desde el conector del coche que siempre será mejor que hacerlo fuera" busca el otro conector y pruebalo en el coche hazme caso, cada motor en su sitio y luego pruebas.
    Lo de regularlos fuera, ni te preocupes , los montas en los faros, estén cómo estén, luego los podrás regular manualmente con el haz de luz en la pared.
    Una cosa, pon el regulador en lo más bajo, y a partir de hay, manualmente los pones abajo y vas jugando" con el regulador hasta llegar a la posición más alta...y así vas viendo si en la posición más alta te quedan altos y en la baja te quedan bajos....no tiene misterio compi.
    Eso sí, busca el otro conector y los motores los pruebas en su sitio.



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    Ya los probé en el coche los 2 motores. Uno iba bien y otro se quedaba pillado metiendo ruido igual que lo que se ve en el vídeo. De hecho lo grabé en vídeo, luego lo subo.

    Lo de la regulación ya te he entendido.

  9. #39
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    No creo yo que sea buena idea montar ese motor.

  10. #40
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    Predeterminado

    No hay que hacer nada. Los metes y se regulan solos

    Cita Iniciado por remintonestil Ver mensaje
    pensé que lo ibas hacer desde el conector del coche que siempre será mejor que hacerlo fuera" busca el otro conector y pruebalo en el coche hazme caso, cada motor en su sitio y luego pruebas.
    Lo de regularlos fuera, ni te preocupes , los montas en los faros, estén cómo estén, luego los podrás regular manualmente con el haz de luz en la pared.
    Una cosa, pon el regulador en lo más bajo, y a partir de hay, manualmente los pones abajo y vas jugando" con el regulador hasta llegar a la posición más alta...y así vas viendo si en la posición más alta te quedan altos y en la baja te quedan bajos....no tiene misterio compi.
    Eso sí, busca el otro conector y los motores los pruebas en su sitio.



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