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Tema: Cambiar de 4 tornillos a 5 tornillos

  1. #1
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 17
    Mensajes
    15

    Predeterminado Cambiar de 4 tornillos a 5 tornillos

    Hola , para cambiar de 4x100 a 5 tornillos es muy difícil ? Es un Opel Vectra A

  2. #2
    Fecha de ingreso
    05 Feb, 17
    Modelo
    Salamanca
    Mensajes
    361

    Predeterminado

    Para cambiar a 5 tornillos, creo que te sirven las manguetas de los primeros Vectra b y creo que tambien de calibra, pones tus muelles y amortiguadores, y para los traseros es soltar los tambores tuyos de los tornillos interiores, y atornillar los otros, y te puede servir a la vez para poner discos y pinzas de freno mas grandes, y haces toda la mejora completa, un saludo.
    Cita Iniciado por Muvis12 Ver mensaje
    Hola , para cambiar de 4x100 a 5 tornillos es muy difícil ? Es un Opel Vectra A
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  3. #3
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    13,221

    Predeterminado

    Depende de q Vectra A hablemos. En el tren delantero igual da cual sea. Donantes de mangueta completa cualquier Vectra a/calibra v6/turbo. En caso de no encontrar, cualquier buje de Vectra b con 5 tornillos. Sacar y colocar en tu mangueta

    En la parte trasera si se trata de puente tendrás muchísimas opciones, bujes de cualquier Vectra b con 5 tornillos. Si se trata de independiente me temo q te tocará buscar un calibra para aprovechar la pata completa. No se luego como irá el tema de compatibilidades entre, únicamente, el buje en si, nunca lo mire.

    Pd: cuando escribas un post, ubicado en el usb q corresponde por favor. No todo va a general
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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