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Tema: Opel Kadett 1.8i GT

  1. #1

    Post Opel Kadett 1.8i GT

    Muy buenas noches a todos.

    Encantado de compartir con vosotros este gran foro.

    Finalmente he podido sacar un ratito para subir las fotos de mi querido Kadett para que podáis verlo.

    Es un Opel Kadett 1.8i GT del 89'

    El coche es mi actual vehículo que uso para moverme por todo Madrid. Si no lo llevo de viaje es porque está algo viejito con sus achaques ya. Era de mis padres pero me lo dieron cuando ya empecé a moverme con el carnet. Comparado con el Honda Civic i-VTEC que hay en casa, pues es mejor tirar de ese para movernos distancias grandes.

    Vistas Exteriores del coche:

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    Vistas del interior:

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    Vistas de motor:

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    Como podéis ver en las fotos del motor, dado que vivo en el pueblo, mi coche constantemente se llena de esta tierrilla/povlo que lo cubre todo (que también sufren mi portátil, móvil, altavoces y todas los aparatos de casa). Ni que decir tiene que tengo que meterle mano y darle una nueva vida.

    El tapizado del asiento del piloto es lo que más me tiene mosqueado. Porque es un tapizado que me gusta mucho personalmente, pero se ha ido deteriorando y daba igual lo que le pusiéramos, que se ha roto igualmente. A ver si me hago con uno nuevo.

    Como vivimos en el 2017 pues en su momento decidí actualizar el equipo de sonido (nótese la ironía) del coche con un espectacular iCasett X con cable Jack para enchufar el móvil. Ahora en serio, el siguiente paso que tengo en mente es cambiarle la radio. No por mi para ir por la calle con un 1.8i GT y Shu Fl4menKit0 sonando a tope de volumen, sino para que mis padres puedan escuchar la radio con comodidad. Y la antena, cambiársela también claro.

    El color es el original excepto en el lateral izquierdo al completo dado que un día se rozó con la puerta del garaje de lado a lado y la otra aleta está cambiada hace apenas 3 años gracias a aquella conductora que salió sin mirar marcha atrás. En la foto del motor completo se aprecia el cambio de color entre aletas.


    Bueno, pues no sé si me ha faltado por añadir algo más.

    Ni que decir tiene que en poco abriré el post de """restauración""", pero que en realidad yo le diría, adecuamiento. Porque le hace falta un repasito, más que devolverle a la vida.

    Estaría encantado de leer vuestras opiniones, recomendaciones, y demás. Y sin filtro, para mi sería lo mejor.

    Un saludo!!
    Última edición por titotardon; 03-11-17 a las 23:41

  2. #2
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    Predeterminado

    Yo buscaría un asiento completo de esa tapicería. Algún despiece habrá por allí.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    05 Feb, 17
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    Salamanca
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por titotardon Ver mensaje
    Muy buenas noches a todos.

    Encantado de compartir con vosotros este gran foro.

    Finalmente he podido sacar un ratito para subir las fotos de mi querido Kadett para que podáis verlo.

    Es un Opel Kadett 1.8i GT del 89'

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    El tapizado del asiento del piloto es lo que más me tiene mosqueado. Porque es un tapizado que me gusta mucho personalmente, pero se ha ido deteriorando y daba igual lo que le pusiéramos, que se ha roto igualmente. A ver si me hago con uno nuevo.

    Como vivimos en el 2017 pues en su momento decidí actualizar el equipo de sonido (nótese la ironía) del coche con un espectacular iCasett X con cable Jack para enchufar el móvil. Ahora en serio, el siguiente paso que tengo en mente es cambiarle la radio. No por mi para ir por la calle con un 1.8i GT y Shu Fl4menKit0 sonando a tope de volumen, sino para que mis padres puedan escuchar la radio con comodidad. Y la antena, cambiársela también claro.

    El color es el original excepto en el lateral izquierdo al completo dado que un día se rozó con la puerta del garaje de lado a lado y la otra aleta está cambiada hace apenas 3 años gracias a aquella conductora que salió sin mirar marcha atrás. En la foto del motor completo se aprecia el cambio de color entre aletas.


    Bueno, pues no sé si me ha faltado por añadir algo más.

    Ni que decir tiene que en poco abriré el post de """restauración""", pero que en realidad yo le diría, adecuamiento. Porque le hace falta un repasito, más que devolverle a la vida.

    Estaría encantado de leer vuestras opiniones, recomendaciones, y demás. Y sin filtro, para mi sería lo mejor.

    Un saludo!!
    Buenas tito, el coche se ve bastante entero, con un poco de cariño y tiempo, seguro que lo dejas como nuevo, el interior se ve muy bien, salvo el asiento, como sera dificil encontrar uno perfecto, puedes buscar uno de copiloto que los hay en mejor estado y adaptarlo a las guias del tuyo de conductor, es facil de hacer y asi te quedaran todos como nuevos, sobre la tierra del motor, tengo un post en mecanica sobre como limpiar motor, si sigues los pasos lo dejaras perfecto, el color de la pintura, con un pulido quedara perfecta, y solo te quedara, si le hace falta, algun manguito, filtros, y cables.
    El kadett con su mantenimiento al dia, aceite, niveles y demas, es muy agradecido y no protesta nunca, y lo bien que te lo pasas conduciendolo, perdona por el tocho y espero haberte aconsejado bien, un saludo compañero.

    Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

  4. #4

    Predeterminado

    Cita Iniciado por ikatz Ver mensaje
    Buenas tito, el coche se ve bastante entero, con un poco de cariño y tiempo, seguro que lo dejas como nuevo, el interior se ve muy bien, salvo el asiento, como sera dificil encontrar uno perfecto, puedes buscar uno de copiloto que los hay en mejor estado y adaptarlo a las guias del tuyo de conductor, es facil de hacer y asi te quedaran todos como nuevos, sobre la tierra del motor, tengo un post en mecanica sobre como limpiar motor, si sigues los pasos lo dejaras perfecto, el color de la pintura, con un pulido quedara perfecta, y solo te quedara, si le hace falta, algun manguito, filtros, y cables.
    El kadett con su mantenimiento al dia, aceite, niveles y demas, es muy agradecido y no protesta nunca, y lo bien que te lo pasas conduciendolo, perdona por el tocho y espero haberte aconsejado bien, un saludo compañero.

    Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
    Para nada tocho! Pues gracias a tu tocho ya sé:
    • las guías de copiloto no son las mismas para piloto pero las puedo adaptar (BIEN!)
    • tienes un post para limpiar el motor, cosa que me preocupaba meter mano sin saber y ya me has animado (BIEN!) y,
    • tema pintura ya en mi opinión es para llevarlo a taller y no hacerlo yo, creo que es bastante tedioso, asi que no sé aún qué haré con eso.

    muchas gracias Ikatz!

  5. #5
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
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    astra 16v & Kadett 1.8 GT
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    599

    Predeterminado

    metiendole horas ya veras como lo dejas al dia,comprate un pulimento y hazlo poco a poco,lo que si veo que tienes mas urgente son las copelas que estan en un estado de que cualquier dia te saltan hacia arriba.

  6. #6
    Fecha de ingreso
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    Modelo
    Basauri
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    14,088

    Predeterminado

    Coche de casa de toda la vida. Eso mola. Eso hay q cuidar y guardar siempre
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7

    Predeterminado

    Cita Iniciado por aitorgsi Ver mensaje
    metiendole horas ya veras como lo dejas al dia,comprate un pulimento y hazlo poco a poco,lo que si veo que tienes mas urgente son las copelas que estan en un estado de que cualquier dia te saltan hacia arriba.
    Eso espero! poquito a poco, no me queda otra! siendo estudiante hay que ir echandole horas sin prisa pero sin pausa! Ya me estoy "aprovisionando" de herramientas para ponerme con las cosas de motor! Gracias aitorgsi!

    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Coche de casa de toda la vida. Eso mola. Eso hay q cuidar y guardar siempre
    Vamos a intentar dejarlo como el primer día. Asi les dejo a mis padres su coche tal y como lo compraron (bueno, o casi jajaj)

    Por dónde debería empezar?? Copelas?

  8. #8
    Fecha de ingreso
    22 Dec, 06
    Modelo
    Errenteria - Gipuzkoa
    Mensajes
    2,232

    Predeterminado

    Buenas!
    La verdad es que da gusto ver que todavía hay gente que tiene un coche desde el 89 en casa y lo siga cuidando y manteniendo como el primer día. A simple vista parece una muy buena unidad, tienes una buena base, solo necesita algo de mimos. Lo mas urgente que yo haría sería cambiar las copelas, la del lado conductor está a puntito de romperse, cualquier día te asoma el amortiguador por el capó. Y a partir de ahí, todo es cuestión de limpieza y lavado de cara, a ver si consigues un asiento en condiciones, una pulida de la carrocería, y un buen petroleado del vano motor. A ver qué tal va evolucionando.
    Un saludo!
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  9. #9
    Fecha de ingreso
    24 Aug, 05
    Modelo
    Zaraboina (Zarabuela)
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    391

    Predeterminado

    Ese coche lo dejas reluciente y al día por muy muy poco dinero. Y ya verás en cuanto el i-Vtec empiece con revisiones y facturas de 3 cifras como pillas más el Kadett este para "distancias largas" jeje, son coches muy agradecidos y muy sentimentales.

    A cuidarlo, un saludo.
    Viva lu Calíbra payo.

  10. #10

    Predeterminado

    Qué gusto da este foro! Hahaha normalmente la gente de mi entorno se echa las manos a la cabeza cuando digo el coche que tengo, o lo máximo la típica frase de "tengo un conocido que es primo del sobrino del tio de la hermana de mi abuela que tuvo un kadett también" xD.

    Gracias a todos por las recomendaciones. He estado haciendo acopio de info, webs, desguaces, modelos y procesos para ir arreglándo el ladrillito.

    A ver si este finde empezamos con la limpieza del motor para ponernos serios y entrar en faena.

    A nada que le de un repasito, lo dejamos como el primer día.

    Muchas gracias a todos!

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