Muy buenas, pues Hos explico, hoy e acabado de hacerle la distribución al kadett,,después de muchos sufrimientos (algún compañero bien lo sabe) estaban los tornillos de la bomba y toda ella oxidada a más no poder.
Total que ya la tengo montada, Hot lo arrancado y bien, arrancó a la primera menuda alegría! La cosa es que lo e dejado un rato para que se calentará y sacar el agua que le e metido , la idea era sacar toda la mierda que le quedará en circuito de la calefacción y alguna parte interna del motor( no de dentro claro )puesto que e limpiado a conciencia todos los manguitos en casa. Total, que esperando a que saltará el ventilador y nada. ..esto después de 5 7 minutos me da por mirar el marcador así de desde fuera y estaba a tope la temperatura! ***** de mi que no se como coñ. . E mirado que pensé que era la presión de aceite porque a los 5 minutos vuelvo mirar otra vez ya sentado en el coche y veo que es la temperatura. ..digo mierda, lo e parado al momento.decir que en todo el rato ese salía un humido desde abajo de los colectores, lo que es por el culo del cárter, pensé que sería por la mierda que tenia que se estaba quemando. No olía tampoco a cosa de dentro del motor (creo)
E mirado aceite, esta bien, los manguitos también, me hice un poco la pica un lio al ponerlos pero por lógica y longitud están bien puestos creo vamos. También tiene nuevo puesto de hoy, termostato y sensor.
Sigo, lo e dejado unos 20 minutos parado y lo e vuelto a arrancar y ahora me hacía un ruido así como de roce de algo con algo más bien por la parte de la admisión tirando para abajo, un fiuuu nnn fiunnnn ya me e acojonado y mirado el marcador a la que e visto que a saltado al cuarto cuadro lo e apagado. No se si me e cargado algo de motor o yo que se...
Pues no se, a ver si me podéis echar un cable, más que nada saber si e podido joder algo de motor y saber porque sube la temperatura así, lo raro es que no saltará antes el ventilador.
Un saludo!
Ah hos dejo unos fotos de como estaba la bomba aunque es otra historia.


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