Taques hidráulicos, claqueteo infernal

[jero_astra]

Aquí os subo un vídeo de esta mañana. Me ha tocado acortarlo porque me decía que tenía demasiado tamaño. Ese ruido de los taques que se oye ha vuelto tras desaparecer ayer. Pero hoy es mucho más suave.

A ese ruido me refiero cuando digo que me suenan los taques, por lo demás, a riesgo de equivocarme parece que el motor suena bien. Ahora después puedo volver a grabar pero bajando la calidad de imagen a ver si se puede escuchar más y mejor.

¿Que os parece? https://cloud.tapatalk.com/s/59cde46c...70929_7007.mp4

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[K_V6]

No se si sera la calidad del audio o de mi altavoz, pero suena muy raro no se.

No obstante saca la varilla y mira si tuviera la referencia impresa en algun lado y asi sales de dudas de si es la suya o no

[jero_astra]

No se si sera la calidad del audio o de mi altavoz, pero suena muy raro no se.

No obstante saca la varilla y mira si tuviera la referencia impresa en algun lado y asi sales de dudas de si es la suya o no

Si, esta tarde lo haré. Será la calidad del audio? No se. Es el chic chic chic que se oye. Lo otro parece un batiburrillo del micrófono, el eco del vano motor y no se, parece un gorgojeo que, al menos en persona, no hace.

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[Kenny]

sin animo de ofender, lo de la varilla es grave, es imprescindible para saber el nivel de aceite que tienes, tu puedes echar los litros que te diga el autodata pero si tienes alguna fuga o algun consumo de aceite , como lo controlas? y la luz de presion de aceite es casi peor que lo de la varilla, cada segundo que se enciende estas quitandole al motor un monton de kilometros de vida, como te han dicho por ahi arriba como tu problema sea de falta de aceite ese motor esta sentenciado, por una varilla que no creo que valga mas de 15e. Nada que haya suerte y que solo sean unos taques ruidosos.

[jero_astra]

Hola, no me ofendo. Quizá como lo usaba poco no Le di más importancia. Esta tarde mismo me acerco a la opel de Valencia a ver qué varilla me venden para el motor. Espero no llegar tarde

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[ikatz]

Hola, no me ofendo. Quizá como lo usaba poco no Le di más importancia. Esta tarde mismo me acerco a la opel de Valencia a ver qué varilla me venden para el motor. Espero no llegar tarde

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Como te han dicho, un motor sin aceite es un motor k.o.(intenta buscar una varilla que le corresponda rapidamente), por que tener aceite de más tampoco es bueno,el aceite hay que controlarlo periódicamente, y si te suenan los taqués puede ser por falta de aceite o por que estén agarrotados de suciedad,se pueden limpiar y si no tienen desgaste no hace falta cambiarlos,se abren se límpian y a rodar, un saludo compañero.

[jsv07]

como dicen otros compañeros anodadado me hallo.

[cicli]

Ostras macho, vas con la varilla seca sin preocuparte... Yo quiero ser así XD

Ya nos contarás si era su varilla o no. Pero de cualquier manera la cantidad de aceite no se mete por manual, sino hasta que moja la cala. El manual es una referencia.

Saludetes.

[jero_astra]

Hola a todos. No he podido encontrar en la opel porque no tenían.
Me han de traer

Actualizacion:

La varilla esta mojada. Casi llegando a máx, problema, siempre está en máx, siendo usado, frío, o en caliente. En marcha es normal pero frío? Entiendo entonces que es porque los taques están sucios como me habéis comentado y se enciende la luz de falta de presión solo en situaciones excepcionales como os he comentado y décimas de segundo.

Por si acaso, cuando lo lleve al taller a la limpieza y recambio de aceite me van a mirar la compresión de los cilindros. Para ver como van los segmentos. Alguien sabe que compresión a de tener el c18xe? Me pareció leer que 9 y algo.

Gracias por vuestra ayuda

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[K_V6]

Si realmente esta al maximo y se sigue enciendo la presion no es por falta de aceite, tendras algun otro problema.

De compresion no se decirte cuanto, pero mucho mas de 9 ha de dar. No se si el XE mio en frio me subio mas de 12, no recuerdo el valor excato, me quieren sonar 16, pero mas de 12 de todas las maneras