falta fuerza kadett gsi 8v

[kaos66]

hola chavales: despues de un tiempo con i gsi restaurado y de haberme metido en otra restauracion de moto vuelvo a cojer el kadett y me ocurre lo siguiente.en parado, conm otor en marcha, suelto el embrague y hace un "clonk", despues en marcha no.en cuestas arriba acelero y no sube de velocidad, aprieto y aprieto y le cuesta llegar a 130...viendo que, ademas de vez en cuando y cuando le da la gana sobre todo despues de haber andado un buen rato, no le entra la primera ni segunda, digo:¿tendre embrague listo? a ver que me contais.en marchas cortas sale hasta derrapando(primera) pero es llegar a 4 y 5 y no tira lo que deberia o tarda mucho en coger velocidades que para este coche deberia llegar bien(140-150?
saludos

[K_V6]

Cuando aceleras tanto y no sube de velocidad tampoco suben las revoluciones? Si así fuera quizá tengas el embrague ko y por eso le cueste tambien entrar las marchas

[kaos66]

mirare lo de las revoluciines .de compresio esta bien porque le hice la prueba.

[David Sainz]

Al final en que ha quedado la cosa?

[kaos66]

pues en las cuestas, y no hablo de pendientes del 25%.... acelera, le cuesta , va subiendo pero la velocidad no sube con alegria...yo creo que el embrague o alguna parte esta caput...ya digo que es en marchas largas.en cortas tiene su genio.si hubiera alguien de sevilla se lo dejaba para que lo orobase y me diese su opinion

[K_V6]

El embrague patinaría más en marchas bajas. En caso de q fuera eso aunque la velocidad no aumentará si lo harían las revoluciones

[kaos66]

se me ha olvidao comentar que cuando voy en Segunda a unos 20-25 km /h el coche empieza a dar tirones, como caballitos...cuando acelero se quitan: es ir en segunda o primera o tercera... soltar acelerador y cuando llega a una velocidad concreta empieza a tironear.creo qye algo de embrague no va bien.a ver que opinais.¿hay algun tuto de cambiar el embrague sobre caballetes o borriquetas?

[ikatz]

se me ha olvidao comentar que cuando voy en Segunda a unos 20-25 km /h el coche empieza a dar tirones, como caballitos...cuando acelero se quitan: es ir en segunda o primera o tercera... soltar acelerador y cuando llega a una velocidad concreta empieza a tironear.creo qye algo de embrague no va bien.a ver que opinais.¿hay algun tuto de cambiar el embrague sobre caballetes o borriquetas?

Lo de los caballitos me lo hacía a mì el mío, lo solucione cambiando cables de bujías distribuidor y rotor, me da a mí, que no es problema de embrague, y si de chispa, puedes probar a arrancarlo en completa obscuridad y mirar si algún cable, tiene alguna derivación, si se ve la chispa salir de alguno de ellos y ya puestos mirar en que estado está el distribuidor y el rotor, como bien te dice kv si patina el embrague subirían las revoluciones y el coche apenas andaría, un saludo compañero.

[Kenny]

si es el embrague es facil diagnosticarlo, cuando aceleras suben las revoluciones pero no la velocidad, pero estoy con el compañero me da que el embrague no es , como te dicen echale un ojo a la parte electrica del motor. De mantenimientos como vas?, algo similar le paso a un astra de un conocido y resulto que el filtro de gasolina estaba cegado, el coche funcionaba bien hasta que le dabas un pisoton y notabas como el coche no empujaba como deberia.

[Kyro]

se me ha olvidao comentar que cuando voy en Segunda a unos 20-25 km /h el coche empieza a dar tirones, como caballitos...cuando acelero se quitan: es ir en segunda o primera o tercera... soltar acelerador y cuando llega a una velocidad concreta empieza a tironear.creo qye algo de embrague no va bien.a ver que opinais.¿hay algun tuto de cambiar el embrague sobre caballetes o borriquetas?

En mi Astra F - C16SE, sino me pasa lo mismo es algo parecido, tiene un punto raro, que empieza a tironear como tu dices y no deja de hacerlo salvo que sueltes un poco el acelerador o le pises un poco más y se le pasa.

No se de que puede ser. Una vez lo pregunte en el concesionario y me dijeron que eso era normal y les pasaba a todos de siempre. Y yo pensé vale, para que pregunto , ... si cuando yo le compre de segunda mano me hace eso, hubiese aburrido al que me lo vendió y yo no se lo he notado hasta hace no mucho.

Las bujías en mi caso se las cambie hace algunos años, le puse las originales y no le he hecho demasiados kilómetros, como para que tengan que estar mal, los cables de las bujías se los pille un día del desguace que tenían buena pinta, por probar y sigue igual, el filtro de la gasolina no recuerdo habérselo cambiado nunca, le tengo comprado para cambiárselo y probar pero no se lo he hecho.

Un saludo.