Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 13

Tema: Cambio silemblocks y tirantes estabilizadora Calibra

  1. #1
    Fecha de ingreso
    07 May, 16
    Modelo
    Barcelona
    Mensajes
    116

    Predeterminado Cambio silemblocks y tirantes estabilizadora Calibra

    Sigo con el proceso de rejuvenecido de mi Calibra 8v del 91.
    He comprado los silemblocks de la barra estabilizadora delantera y los dos tirantes que unen barra y trapecio.
    Alguien puede decirme como montar los péndulos y los 2 silemblocks que sujetan barra estabilizadora al chasis.
    Según he visto en comentarios cambiar los tirantes que entran a presión en la estabilizadora tiene tela.
    En una ocasión heche una mirada para cambiar los silemblocks que sujetan barra a chasis y no había espacio para desmontarlo.
    Alguien puede hecharme un cable.






    Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

  2. #2
    Fecha de ingreso
    07 May, 16
    Modelo
    Barcelona
    Mensajes
    116

    Predeterminado

    Estos son los silemblocks de la barra al chasis.


    Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

  3. #3
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado

    Supongo a un poco de agua con jabón o similar podrá ayudar a q entren
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
    Fecha de ingreso
    07 May, 16
    Modelo
    Barcelona
    Mensajes
    116

    Predeterminado

    Hola, había visto un post anterior, de alguien que las paso ****s para meterlos.
    La otra historia de cambiar los silemblocks de la barra estabilizadora, puede que tenga que aflojar y bajar algo la cuna, pues heche una mirada y no hay forma de quitar el tornillo del soporte del silemblock.
    De momento voy buscando información, y para agosto meterle mano al tema, por sí se complica no andar con prisas.

    Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

  5. #5
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado

    Nunca he cambiado los míos, pero si q dicen q cuesta si. Ten en cuenta q si entrara flojo cogeria holgura enseguida
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
    Fecha de ingreso
    11 Nov, 05
    Modelo
    Ponteareas
    Mensajes
    153

    Predeterminado

    Para quitarlos es mejor serrarlos con tiento (ojo no pasarte o marcarás la estabilizadora) y cuando queda poca capa de plástico le das un viaje con un cincel y lo tronzaras fácil.

    Para montar limpia bien la estabilizadora con disolvente por ejemplo luego mojas sin miedo la barra y el interior de la boleta nueva con un poco de aceite de motor, la abogada y ala, a darle giro a ida y derecha hasta reventar el brazo jejejeje. Cuesta un poco pero acaba entrando sin problema

  7. #7
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    T85 & S83
    Mensajes
    3,427

    Predeterminado

    Aceite de motor mejor no usar, que degrada esas gomas a la larga. Agua y jabón es lo más recomendable.

  8. #8
    Fecha de ingreso
    11 Nov, 05
    Modelo
    Ponteareas
    Mensajes
    153

    Predeterminado

    No se degrada con esa cantidad, creeme, se acaba secando y acabará rompiendo por otro lado, la goma ni se enterará. Otra cosa es que estuviese empapado de aceite o grasa siempre, que ahí si que empezaría a descomponerse.
    ----- Tigra A X14XE Irmscher edition ----
    ----- Calibra 2.0i C20NE dando Guerra -----
    ----- Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 -----
    ----- Corsa A Van Ghasoil - Dando el callo a diario -----
    ----- Kadett E Van Ghasoil - Overhauling it ------

  9. #9
    Fecha de ingreso
    07 May, 16
    Modelo
    Barcelona
    Mensajes
    116

    Predeterminado

    Gracias muchachos, iré preparando la sierra y el lubricante jejeje.
    Para colocar los dos silemblocks de goma que sujetan la barra estabilizadora a la cuna, alguien sabe cuál es el proceso.
    Un saludo y gracias

    Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

  10. #10
    Fecha de ingreso
    11 Nov, 05
    Modelo
    Ponteareas
    Mensajes
    153

    Predeterminado

    Cita Iniciado por MiguelonCali Ver mensaje
    Gracias muchachos, iré preparando la sierra y el lubricante jejeje.
    Para colocar los dos silemblocks de goma que sujetan la barra estabilizadora a la cuna, alguien sabe cuál es el proceso.
    Un saludo y gracias

    Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk
    Los de la cuna tienen dos abrazaderas con forma de media luna que van atornilladas a la parte trasera de la misma. No recuerdo hacia donde iban orientados los tornillos pero hay que quitar esas dos abrazaderas y separar la estabilizadora de la cuna. Luego ya podrías sacar los tacos sin problema, van serrados por la mitad.
    ----- Tigra A X14XE Irmscher edition ----
    ----- Calibra 2.0i C20NE dando Guerra -----
    ----- Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 -----
    ----- Corsa A Van Ghasoil - Dando el callo a diario -----
    ----- Kadett E Van Ghasoil - Overhauling it ------

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. [VECTRA] Cambio cuadro calibra/vectra A moderno sin sirga
    Por eldelkadett en el foro Electricidad
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 20-02-17, 23:30
  2. Cambio motor calibra
    Por sayonarab en el foro Swaps & Proyectos
    Respuestas: 14
    Último mensaje: 24-04-08, 09:55
  3. urgente!!!busco caja de cambio para mi calibra v6!!
    Por FuNdEaLiKaTeS en el foro Personales & Off Topic
    Respuestas: 5
    Último mensaje: 08-01-07, 00:11
  4. Cambio Clausor en Vectra/Calibra
    Por gsi16s en el foro Mecánica
    Respuestas: 1
    Último mensaje: 05-07-05, 17:34
  5. Barra Estabilizadora
    Por bertogsi en el foro Mecánica
    Respuestas: 7
    Último mensaje: 04-01-05, 02:51

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •