conectar check control en 1.8se

[ikatz]

Buenas compañeros alguien tiene el esquema de cables para conectar check control en Kadett GT 1.8 SE, tengo que decir que tengo tambien el cuadro digital pero ese ya tengo los cables localizados con su transductor y sensor de aceite, pero no encuentro nada del check control y no se si se puede, saludos y a dar guerra con estos hierros.

[K_V6]

Con los esquemas cableado todo nuevo desde cero.

Aquí podrás encontrar los esquemas www.vectra16v.com

[manolosabio]

Yo le monté al Kadett el ordenador del Astra F, más por el check de nivel refrigerante que por otra cosa.

Claro que ya puestos, le conectas señal de pulsos de los inyectores -cable rojo azul y señal de velocidad del cuadro lcd, que le viene del transductor, y ya tienes consumos y autonomía, y con los sensores adecuados, el check de nivel lavaparabrisas, nivel aceite, desgaste pastillas, etc.

[K_V6]

Yo le monté al Kadett el ordenador del Astra F, más por el check de nivel refrigerante que por otra cosa.

Claro que ya puestos, le conectas señal de pulsos de los inyectores -cable rojo azul y señal de velocidad del cuadro lcd, que le viene del transductor, y ya tienes consumos y autonomía, y con los sensores adecuados, el check de nivel lavaparabrisas, nivel aceite, desgaste pastillas, etc.

Correcto, así lo llevo en Ascona. Pero para consumos te tocará colocar un transductor si de serie no lo lleva ya q los Kadett no generan señal de velocidad en el propio Kadett.

Te marca bien la autonomía?

[manolosabio]

Claro, como ya llevaba un AK para el LCD, pues ya tenía la señal de velocidad y recorrido. Lo que más me costó fue encontrar un MID que me marcara bien con ese transductor. Necesitaba el modelo de 16.600 impulsos, y tras varias visitas al desguace, descubrí que no me servían los de Astra c20ne ni el del c20xe, que creo que funcionan a 8.500 impulsos. Canté bingo con el del c18xe.

Se lo puse en la misma puerta, tiré para casa, a los 60 km ya me marcaba autonomía 0, y ...Kadett tieso. Llegué al surtidor en punto muerto con el impulso y la cuesta abajo, xddd.

Desde entonces me fío más del MID que del indicador de gasolina del cuadro LCD. En cuanto empieza a parpadear (por debajo de 40km era??) Kadett a repostar.

Cuando trabajaba con el Pegaso 230 llevaba una cañavera atada al depósito del gasoil para mirar el nivel a modo de varilla, porque no funcionaba el indicador del cuadro...si es que nos hemos vuelto unos sibaritas, jajaj.

[ikatz]

Te agradezco la respuesta pero esa pagina esta en aleman y no entiendo nada, yo me referia a un esquema que yo pueda entender de forma clara, por que tampoco se mucho de electricidad, de todas formas gracias por responder

[ikatz]

no entiendo mucho de electricidad, por casualidad sabes pra que es cada cable, es que tiene mucos de diferentes colores, gracias por la ayuda.

[manolosabio]

A ver si encuentro los esquemas que usé...

Pregunta, que check tenías pensado ponerle? el original del Kadett o este que estamos hablando del Astra F?

[ikatz]

Le quiero poner el de un 20seh del 87 es para mi gt frisco, muchas gracias amigo.

[manolosabio]

Entonces sólo necesitarás los esquemas eléctricos del Manual de taller del Kadett.