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Tema: arbol seh en C20NE

  1. #11
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    Personalmente después de cambiar solo el árbol, daría un vistazo a la electrónica, a ver si el coche no va a terminar de ir fino. Si la electrónica no es la suya no se cómo puede ir.

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  2. #12
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    Cita Iniciado por Raul_V6 Ver mensaje
    Poniendo solo el árbol no haría un c20se?? o algo parecido.
    Como el que montaron los omega y los frontera?
    La primera letra marca la compresión, así q sin cambiar pistones seguiría siendo una N.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #13
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    Sí, es que de acuerdo que habrá aumentado la compresión al rebajar la culata, pero lo que marcaría más diferencia en lo que a compresión se refiere serían los pistones en sí, los del NE tienen mucha más hueco que los del seh.

  4. #14
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    Cita Iniciado por Raul_V6 Ver mensaje
    Poniendo solo el árbol no haría un c20se?? o algo parecido.
    Como el que montaron los omega y los frontera?
    Los 20SE eran al revés, pistones de seh y arbol de ne, con sus 122cv

    La compresion de un seh se consigue rebajando casi 1mm la culata en un ne, y el resultado es equivalente, con lo que se puede llegar a la misma receta sin falta de meterse en berenjenales de cambiar pistones

  5. #15
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Los 20SE eran al revés, pistones de seh y arbol de ne, con sus 122cv

    La compresion de un seh se consigue rebajando casi 1mm la culata en un ne, y el resultado es equivalente, con lo que se puede llegar a la misma receta sin falta de meterse en berenjenales de cambiar pistones
    Pensaba que se debía rebajar más la culata para conseguir la misma compresión 😅

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  6. #16
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    Si digamos que la compresion con 1mm me queda un poco por encima de un 20seh (no mucho) y con arbol de ne y esa compresión seria un 20se tipo el del omega A con 122cv y con el arbol seh pues 129 o alguno mas de regalo con la compresión extra, otra cosa que pienso que igual necesita un poco mas de gasolina igual unos inyectores de c20xe color crema le sientan bien o regulador de 3 bar en vez de 2,5 que lleva y bueno la duda estaba en si con la ecu de ne iba a ir bien, tengo una de seh que si da casulidad que encaja pues perfecto.

  7. #17
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    Predeterminado

    Para todas esas pruebas, lo ideal sería montar una innovate para asegurarte de no romper motor por ir demasiado pobre.

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