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Tema: Kayaba Ultra SR

  1. #1
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    20 Dec, 06
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    Kadett
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    59

    Predeterminado Kayaba Ultra SR

    Buenas a todos.

    Si alguien necesita cambiar los amortiguadores, en esta página -donde yo compré los mismos SR hace unos años-, venden los 4 Kayaba Ultra SR.

    Ref delanteros 375009 a 56,62€ cada uno.
    Ref traseros 243014 a 29,58€ cada uno.

    Pone que los envios son gratis superando los 50€ PERO ESO ES SOLO A IRLANDA.
    A mi me cobraron 20€ por el envio a España y no hubo problema.

    http://www.micksgarage.com/search/sh...0gsi%2016v/156

    Os mando un recorte del catálogo 2016 Kayaba para que verifiqueis referencias, de todas formas en google poneis Kayaba 2016 y os sale para descargar.
    A mi me van muy bien en el Kadett y no he cambiado los muelles, mantengo los originales, paso de movidas de Itv.
    Sí, son duros, pero en las curvas entra sin apenas balanceo. Si se cambiaran los muelles entraria totalmente plano, pero eso es otra historia...

    Sale barato si os les montais vosotros.
    Los traseros sin problema y los delanteros el coñazo de las rótulas...

    Saludos.
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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ID: 56127




    Buenas de nuevo, actualizo para aquellos que tengan un Ascona C, el último que salió, sea motor 1.8 ó 2.0 modelos GL/GLS/GT.
    Como los precios de los amortiguadores Kayaba traseros en el micksgarage.com seguían siendo buenos, decidí comprar un par de juegos de reserva.
    Un par del modelo SR para el GSi y otro par modelo Excel-G para el Ascona C.

    Ref. traseros GSi 243014 a 28,35€
    Ref. traseros Ascona 343150 a 27,98€

    Me llegaron hace unos días. Los saqué de las cajas y los puse juntos y en tamaño, longitud, paquete de tuercas-arandelas-espaciadores de goma para montaje, son identicos.
    La única gran diferencia, la fuerza que hay que hacer para comprimirlos. Considerablemente mayor en el SR como era de suponer.
    Luego los SR de color dorado y los Excel-G de color naranja son intercambiables y particularmente al Ascona GT seguro que le vendrían mejor los SR que los Excel-G.
    A los que tengan GL/GLS los muelles de estos modelos son mas blandos y puede que el SR sea mucho amortiguador para ese muelle, no lo he probado todavía...

    De los delanteros todavia no lo se, porque para saberlo con seguridad hay que tener los dos modelos delanteros de amortiguador GSi/Ascona en la mano aunque me temo que siendo las copelas de los dos modelos de coche diferentes, la parte superior del vástago del amortiguador tiene que ser diferente.

    Saludos.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Última edición por gsi1689; 24-05-17 a las 22:50

  2. #2
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    Kadett GT
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    Predeterminado

    Saludos, que tal es esa marca? es recomendable para un uso cotidiano y algo racing?
    Divirtiéndome con mi Kadett

  3. #3
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    14 Feb, 13
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    Bellvís
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    578

    Predeterminado

    Ostras son muy baratos, por 160€ tienes los 4 puestos a casa!! Merci por la aportación.

    Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk

  4. #4
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    28 Oct, 05
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    KADETT
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    9,337

    Predeterminado

    Los ultra SR son bastante duros y secos, yo para uso diario me lo pensaría...(me debo estar volviendo viejo)

  5. #5
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    1,479

    Predeterminado

    He estado leyendo mucho de los Ultra-SR y hablan maravillas de ellos y ahora me encuentro con este chollo!!!

    Mi Kadett lleva unos más blandos que los de serie y están machacados, es una barcaza y es una pena porque desde que está en mi poder ya llevaba esos amortiguadores nefastos, unos "Boge Automatic" más malos que un dolor!!!

    No tendría problema si son más duros, le planto además una barra de torretas y seguro que el coche cambia en comportamiento de la noche a la mañana, ya que nunca he podido ir fuerte como con el Astra. El Kadett en recto muevo lo más mínimo el volante y el coche se balancea, no da sensación de seguridad.

    Ahora viene lo que me parece muy raro. En esa web salen los 4 Ultra-SR por unos 170€ y en Oscaro y cualquier otra web de recambios es lo que valen sólo los delanteros. Dónde está el truco?

    Creeis que es buena opción para mi 1.8 GT culón?. Si son tirando a durillos no me importa, no es un coche de diario y mi Astra GSi 16v fue de diario y lleva unos Koni Sport amarillos regulables en dureza regulados tirando a duros, a si que no os digo más! xDD

    Me los recomendais?, porque por ese precio los pido ya!!

    Saludos.
    Opel Kadett 1.8i GT 8v 115cv (18SE) 180.000Kms
    Opel Astra 2.0 GSi 16v M2.8 150cv (C20XE) 164.000Kms

  6. #6
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    Predeterminado

    Yo los tuve bastante tiempo en mi Astra GSI y los terminé quitando para pasar a Bilstein B8.

    Quizás no hice bien en llevarlos montados con muelles de serie, pero me parecían demasiado secos.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
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  7. #7
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    Predeterminado

    mi coche los llevo antes de pasar a mi propiedad, por lo que parece que si se montan. hasta ese momento ni los conocia

    lo que tengo entendido es que son mas adecuados para muelle rebajado
    Última edición por jsv07; 10-04-17 a las 20:13

  8. #8
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Yo los tuve bastante tiempo en mi Astra GSI y los terminé quitando para pasar a Bilstein B8.

    Quizás no hice bien en llevarlos montados con muelles de serie, pero me parecían demasiado secos.
    Algo he leído de cuando los llevabas puestos hace unos años y parece que no hablabas mal de ellos.

    A mi me interesa que el coche no sea una barcaza, que es lo que siempre he visto en el coche porque mi padre al cambiarlos lo llevó a un taller tipo Norauto y le pusieron los primeros que pillaron y seguramente el Kadett GT llevaría de serie algo más durillo y estos se pasan de blandos, son un horror.

    PD: Con secos te refieres a que son duros pero no son progresivos como por ejemplo unos Bilstein B6?, que son los que me gustan pero no están al precio chollo de estos SR de esa página que ha puesto el compañero gsi1689, que por lo que comenta el coche no le balancea y es lo que busco, el Kadett no lo uso ni lo usaré de diario.

    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    mi coche los llevo antes de pasar a mi propiedad, por lo que parece que si se montan. hasta ese momento ni los conocia

    lo que tengo entendido es que son mas adecuados para muelle rebajado
    Eso suelo leer, pero también leo a gente con los SR y muelles de serie y está encantada, pero claro, dependerá de los gustos de cada uno. Yo busco algo que no sea incómodo del todo y el coche no sea una barcaza, que se tomen las curvas con seguridad. Como digo, he llevo en el Astra que ahora no uso los Koni regulables bastante duros y lo he usado a diario y no me quejaba y no creo que los SR sean peor en ese sentido.
    Última edición por Guseshe; 10-04-17 a las 20:59
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  9. #9
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    Predeterminado

    Te recomendaría,ponerle unos bilstein b8 al astra y los koni traspasar al kadett
    La verdad que si que note diferencia de los koni a los bilstein b8,y en el culon ahora están los koni y mucho mas asentado,están al mínimo de dureza,con puente trasero de astra 16v y barra delantera de torretas

  10. #10
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    Cita Iniciado por Guseshe Ver mensaje
    Algo he leído de cuando los llevabas puestos hace unos años y parece que no hablabas mal de ellos.
    Una cosa es no hablar mal de ellos en cuanto a comportamiento del coche, y otra es que disten del equilibrio ideal con la comodidad y que salgan ruidos en el coche.

    Fíjate si me gustaron, que después se los monté al Corsa GSI que tuve, y estaba contento con ellos. Pero el Corsa es un coche donde no me importaban los ruidos y estaba destinado a darle más batalla.
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