En el Kadett, si regula el paso en función de la temperatura, de hecho el marcador de presión de aceite en el cuadro, marca a tope, hasta que el motor coje temperatura, y entonces es cuando sube al acelerar y baja al dejar de acelerar (caer de vueltas), por lo menos en en mi kadett, lo que no sé, es si tiene algún termostato en el radiador de aceite, saludos.