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Tema: Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

  1. #21
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    Gracias Álex,
    Sinceramente ya lo calculé, y si nos basamos solo en la lógica,créeme que no lo haría. El dineral y la inversión es un poco abrumador. El problema es que quiero hacerlo y casi que el.dineeo me da lo mismo,no por que tenga para regalar ,ni mucho menos!! Si no por que la gran mayoría de las cosas por no decir casi todas, las hago o haré yo, y eso resta mucho dinero al coste total.
    Por ejemplo, los recambios gracias a amigos que tengo trabajando en estas tiendas especializadas, me salen estre un 40 y en algunos casos el 50%. Con lo cual más ahorro. pero aún así es mucho dinero. Además aunque tenga el presupuesto ya hecho y cerrado, siempre aparecen "cosas de última hora" que al final metes y ya no vale para nada lo que hiciste,jejejej
    Pero vamos que para cualquiera que esto no le guste tanto como a ni y en general a todos los entusiastas de los coches, créeme que no lo haría. Y más sabiendo que con un swap como tú bien dices, Ya te da los que la mayoría busca, CV.
    Esto sonara raro pero yo quiero más. Quiero decir: mira lo que he hecho yo ,con mis manos y mis conocimientos. Y aunque no tenga 150 cv , lo orgulloso que voy ha ir por la calle , más ancho que estrecho, y disfrutando como un enano de mi creación ?
    Uy eso ya ha sonado muy profundo.


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  2. #22
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    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    En tu caso, para exprimir más ese X16SZR, me hubiese decantado por adaptar la inyección del z16SE, inyección multipunto en vez de monopunto, más par y potencia y estéticamente, podrías incluso dejar la transformación sin homologar.

    Aún así, buen trabajo, ganas de verlo con el kit opc.

    Saludos.
    ¿Y esto al 1.6 pelado que llevaba mi kadett de 82 cv se le podría hacer?

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  3. #23
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    Cita Iniciado por lovosal Ver mensaje
    Bueno, solo cambiaría el sistema de inyección, y no se si es pug and play. Y no se si coger la de z16se o no.

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    Es la mejor opción y plug & play, colector de admisión y mariposa, rampa de inyectores, cableado, ecu y bomba de gasolina. Así a groso modo, esos son los componentes. El porting de admisión entre el zsr y el se me suena q no es el mismo, compara juntas en oscaro mismo y sales de dudas.
    Saludos

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    Última edición por BROCADEL8; 01-12-16 a las 13:07

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  4. #24
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    Hola,
    La duda es ,pug and play pero hay que. Cortar cables,no creo que haya un colector que una todos los cables del hueco motor y lo desconectes y vayas al mio y lo conectes.

    Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
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  5. #25
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    Cita Iniciado por lovosal Ver mensaje
    Hola,
    La duda es ,pug and play pero hay que. Cortar cables,no creo que haya un colector que una todos los cables del hueco motor y lo desconectes y vayas al mio y lo conectes.

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    La ecu con su ramal de cables va directo al hueco del motor y a todo lo que.hay que cambiar, sin nada que cortar, tienes que coger ese ramal de cables por supuesto

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  6. #26
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    Menuda liada buena tienes en mente. Muchas piezas veo para montar.

    Adelante con el trasto y ya nos contarás como van las cosas
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #27
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    Predeterminado

    Si, oa iré actualizando con fotos y algún vídeo que otro

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  8. #28
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    Aquí otro que también tenía esperanza en ver una preparación de un XER. Para mi seria lo suyo, y también tendría el componente satisfactorio que hablas ya que puedes implementar todo eso que dices pero sobre una base mucho mas capaz,con un techo del doble de potencia que el 1.6 8v. Anímate y tírate al barro de verdad

  9. #29
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    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    ¿Y esto al 1.6 pelado que llevaba mi kadett de 82 cv se le podría hacer?

    Un saludo.
    El Z16 lleva sensor de fase en árbol de levas, hay que cambiar el árbol, el culatín y la veremos si coincide el piñón de la distribución. Otra duda que me entra es si el 16sv tiene rosca para ponerle el sensor de detonación, me suena que no.
    Pero en tu caso Uzi, lo más fácil sería ponerle la inyección del C16SE, más sencilla, mantienes mariposa por cable y te quitas líos de inmovilizador.

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  10. #30
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    Te muevo el mensaje al sub foro de proyectos.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

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