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Tema: Transformación de opel astra G club a Opel Astra G Opc

  1. #11
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    Jajajajaja, es que mi reto es sacar caballos a ese pequeño, que no digo que un swap no lo sea. Pero que este costara

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  2. #12
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    Buenas

    Me ha pasado exactamente lo mismo. Digo vamos a ver ese motor como va y me he quedado con las ganas. Y como funde no cuenta nada del suyo.

    ¿La parte exterior si irá completa?

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  3. #13
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    Jajaja. Es el título, que induce a error, y después entre tanta repro y tal, me he confundido.

  4. #14
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    17 Jun, 04
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    Lo siento, no era mi intención confundir. Si lol veis necesario lo cambio onlo específico.
    Si la exterior va completa, faldón delantero completo ,trasero y taloneras , faltarían el alerón.

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  5. #15
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    Y las llantas.

    Yo estuve mucho tiempo tentado de uno de estos, incluso estuve viendo en Suiza para traerme la versión turbo que aquí no se vendió, pero al final nada.

    Un saludo.
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  6. #16
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    Las estoy buscando por activa y pasiva pero de momento nada.

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  7. #17
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    17 Jun, 04
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    ASTRA G y INSIGNIA SPORT
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    De momento estás, que no le quedan mal, eso si, pintadas y con el emblema de opel. Las suspensiones las cambio por unas blistein b8 y muelles eibach o lo que es lo mismo, los b12 bajados 30 mm

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    Última edición por lovosal; 30-11-16 a las 23:54
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  8. #18
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    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    En tu caso, para exprimir más ese X16SZR, me hubiese decantado por adaptar la inyección del z16SE, inyección multipunto en vez de monopunto, más par y potencia y estéticamente, podrías incluso dejar la transformación sin homologar. .
    Es la mejor opción que vas a tener, con piezas originales y con ganancia de potencia asegurada, llegaras a los 100cv o por ahí andará la cosa, pues el c16se daba 100cv y mi antiguo c14se con ser multipunto daba 82cv, mas que tu 1.6.

    Animo con ese proyecto¡
    Vectra A 25xe + camshaft "G"

  9. #19
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    Bueno, solo cambiaría el sistema de inyección, y no se si es pug and play. Y no se si coger la de z16se o no.

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    Última edición por lovosal; 01-12-16 a las 01:21
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  10. #20
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    Predeterminado

    Buenas,

    Creo que para estas cosas, nuestra amiga la hoja de cálculo es la mejor manera de saber si un proyecto económicamente es viable, más allá de lo que la cabeza o corazón nos diga. Ojo, quizá ya lo hayas hecho y tengas claro los costes fijos (piezas y homologaciones), así cómo los variables (mano de obra allá donde la pudiera haber).

    No fuera caso que montar un 2.2 16v de un Vectra o de otro Astra cómo el tuyo te costara menos, y te dejaría unos nada despreciables 147cv que ya veríamos si finalmente con lo que quieres montar los acabarías teniendo.

    Suerte con el proyecto.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

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