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Tema: Itv vs Cola de escape

  1. #21
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    efectivamente, cualquier soldadura hecha en un escape tira por suelo su homologacion. En el Astra de Angela se pudo legalizar en el periodo aquel que podias anotar en ficha las reformas sin proyecto.
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  2. #22
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    Correcto, eso se llama una homologación desvirtuada.

    Como te dicen siempre y cuando no te quejes por escrito todo lo q digas le entrara por un oído y le saldrá por el otro. Y tú pagas 53€ por un servicio, obligatorio, si, pero servicio q te dice si tú coche cumple con la normativa. Recuerda q el tío solo hace su trabajo y el no te jode. De la misma manera q si te echan una multa por saltarte el stop la culpa no es del guardia. Es tuya por saltártelo y quizá del q escribió tal normativa. Solo es un mero representante q hace cumplir unas normas.

    Es fácil decir, por esta chorrada, por tal y por cuál. Supongo q tú tendrás o habrás tenido un trabajo. Y no creo q te paguen por hacerlo mal.

    Si pagas no es a deje de ser un defecto grave, simplemente el sistema obliga a ello porque el inspector no es capaz de saber si esa reforma está bien hecha. Digamos q simplemente lo q pagas, por explicarlo fácil, es una descarga de responsabilidad sobre si eso es válido o no.

    Entiendo tu enfado, pero las cosas son así, bien o mal hechas. Hay a acatarlas porque así lo dice la ley y el q menos culpa tiene q es el currito q te ha pasado la revisión no tiene porque aguantar humos de nadie. Si lo hace es por imagen y para evitar q puedas quejarte del con un motivo de verdad.
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  3. #23
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    Correcto, el problema no es tanto de las ITV's, viene de más arriba, son temas de industria. Es por ello que el grueso de empresas satélite de la automoción, y en general los pesos pesados de la industria automotriz son aquellos paises donde la legislación permite ciertas licencias. Y entonces, toda la maquinaria se pone en marcha y aplicando cierto orden/consenso las cosas no son tan desastrosas (vaya, al menos, yo no veo que lo sean) y hay empresas que viven bien, y tienen buena re****ción y "know how" incluso. En muchos aspectos, los envidio...

  4. #24
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    Respeto K_v6 que defiendas alas itv pero no lo comparto. Si no preguntale al grueso de empresas que han hechado el cierre y cientos de personas que se han quedado en el paro gracias a estas memèces de la itv. Selex, Thunder, Armangué, Racing Manía, Gt2i España(cerraron la delegación en España y ahora operan desde Francia), la lista es larga.
    Entonces si te parece bien que la itv "regule" toda reforma también te parecerá bien que España no tenga un salón como el Sema Show las Vegas o el Essen Motor Show, así seguirémos siendo un país sín i+d.


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  5. #25
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    Cita Iniciado por Tigra-BCN Ver mensaje
    Respeto K_v6 que defiendas alas itv pero no lo comparto. Si no preguntale al grueso de empresas que han hechado el cierre y cientos de personas que se han quedado en el paro gracias a estas memèces de la itv. Selex, Thunder, Armangué, Racing Manía, Gt2i España(cerraron la delegación en España y ahora operan desde Francia), la lista es larga.
    Entonces si te parece bien que la itv "regule" toda reforma también te parecerá bien que España no tenga un salón como el Sema Show las Vegas o el Essen Motor Show, así seguirémos siendo un país sín i+d.


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    Quien regula es el ministerio de industria (y sus amigos de los laboratorios, ya que se de buena mano que al manual de reformas le meten mano cuando quieren), la Itv solo ha de comprobar que cumple la normativa que a ellos les pasan.

    La culpa como de costumbre es de los de arriba, en las itvs no son mas que simples curritos.


    Salu2


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  6. #26
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    Cita Iniciado por Tigra-BCN Ver mensaje
    Respeto K_v6 que defiendas alas itv pero no lo comparto. Si no preguntale al grueso de empresas que han hechado el cierre y cientos de personas que se han quedado en el paro gracias a estas memèces de la itv. Selex, Thunder, Armangué, Racing Manía, Gt2i España(cerraron la delegación en España y ahora operan desde Francia), la lista es larga.
    Entonces si te parece bien que la itv "regule" toda reforma también te parecerá bien que España no tenga un salón como el Sema Show las Vegas o el Essen Motor Show, así seguirémos siendo un país sín i+d.


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    Cita Iniciado por focussero Ver mensaje
    Quien regula es el ministerio de industria (y sus amigos de los laboratorios, ya que se de buena mano que al manual de reformas le meten mano cuando quieren), la Itv solo ha de comprobar que cumple la normativa que a ellos les pasan.

    La culpa como de costumbre es de los de arriba, en las itvs no son mas que simples curritos.


    Salu2


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    Ya te lo han explicado. Ojo q yo no defiendo a la ITV, yo solo defiendo al trabajador de esa ITV. Es un currela q ni pincha ni corta, y al igual q el, el ingeniero o jefe de estacion q esta por encima del. Ellos no deciden, solo son las cabezas visibles de la aplicacion de un manual q han escrito personas q no saben lo q es un coche.

    Yo no voy a entrar ya en q el manual tenga cosas absurdas o no, pero una vez escrito, aprobado y firmado por el rey, q por eso se un real decrecto no hay vuelta atras. Lo han de hacer cumplir, y en este caso son los trabajadores de una ITV. Pero repito q ellos no tienen la culpa de nada, y repito q tambien entiendo tu enfado
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  7. #27
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    Como bien le dije al jefe de estación voy a llevar el coche ala Nasa para que me homologuen la cola de escape.


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  8. #28
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    Como bien le dije al jefe de estación voy a llevar el coche ala Nasa para que me homologuen la cola de escape.


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    Ja ja ja ja ja cuidado, ellos lo escribirán en inglés y es necesario q este en la lengua oficial.
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  9. #29
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    Albert,la que has liado por una cola...................!En la itv donde vamos nosotros, aparte de que el embellecedor pesa, por tanto, no vale la pena ponerlo, no ponen pegas por las colas, todavia........todo ese sector de empresas que comentas, no se ha entendido nunca el uso de sus recambios.......es decir, un thunder servía para despertar a los vecinos........vale la pena llevar un escape que suena? sino lo llevo yo en carretera cerrada!unos frenos gordos.........para un coche de calle? en serio? porque no empezamos por el principio, que es, material de carreras, para las carreras...........montas un coche de carreras, te compras uno de calle para ir al curro, y el coche de carreras, lo empepinas todo lo que puedas, para las carreras...........sea rallye, pista o subidas........disfrutas del cacharrete y guardadito hasta la siguiente.........el coche de calle es para lo que es,no para ir cañero en regularidad, hechando a vecinos de la carretera que usan para ir a la fuente a buscar agua, no para ir de carreras de casa al trabajo ( esto daría para un libro ),etc.....

    Además con esto de los accesorios hay otra cosa........hoy en dia los fabricantes te dan mil opciones.......pero compramos el coche básico y luego lo vamos floreando........y la cagamos........que quieres un coche con escape......bueno, no venden coches a pilas con escape bonito, estos de toyota, ya sabes.........son limitadillos en este tema........pero se les caen los parachoques que da gusto! Lo suyo es comprarlo con todo el floreado completo, de fabrica, no de concesionario.......que hubo por aqui un concesionario opel que regalaba a los clientes kit xenon a sus clientes en coches nuevos, y luego en la itv los hechaban para atrás...........porque los faros no eran para luz de descarga sino para halogena!Y no veas que percales! El que quiera un pepinillo de serie, hay fabricantes que te venden coches con barras para entrar en circuito a tandear......que lo quieres floreado y con mil chorradas que hacen bonito, pesan y no sirven para nada mas, tambien los hay.........pero el, voy a florearme el auto a mi gusto, esto cada vez esta mas dificil............a menos que lo hagas de carreras!pero entonces una cola pesa, y por lo tanto, como superflua, no vale la pena..........eso si, un auto a pilas de estos de carreras............

    Salut

    Sam

  10. #30
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    Mi coche de calle/trabajo es mi muletto.


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