Sistema de alimentación C20ne

[coller]

Hola he desmontado todo el sistema de alimentación para sustituir manguitos y limpiar inyectores y rampa y demás,... hoy ya he montado todo. Almir a arrancar no me ha arrancado me imagino que necesitara el sistema recuperar toda la gasolina perdida. Tiene algún purgador o cebador??? Intente arrancarlo 5 veces la 6 me quede sin batería. Otra cosa de los dos manguitos que vienen del deposito a la rampa me podéis decir donde va cada uno a ver si los he puesto mal.
Un saludo y gracias por la ayuda

[K_V6]

Pinta a q si q los pusiste al contrario. La bomba eléctrica debería cenar en un par de segundos todo el circuito sin necesidad de purgar.

El retorno es el q sale del q más cerca está del pulmón q regula la presión

[coller]

Hay uno que entra directamente a la rampa por así decirlo y otro viene de esta pieza que a su vez esta unida también a la rampa
Entiendo que la ida del combustible es el manguito que tiene esta pieza un poco antes de llegar a la rampa no???

Y el retorno el manguito que no tiene ninguna pieza???

[coller]

He encontrado esta foto de la rampa:

El tubito recto lo he tomado como entrada y el que es un poco curvo como retorno. Según se ve la foto lo que hay mas abajo entrada y el siguiente retorno. No se si estará mal
Salu2 y gracias.

[MiguelonCali]

Si así es, el que está más a la punta de la rampa de inyección es la Estrada y el de al lado(curvo) es el retorno.
Lo otro que sale en la foto con dos tubos de goma es el regulador de presión.
Sí sigue sin arrancar, suelta el tubo de llegada combustible a la rampa y prueba de arrancar haber sí sale gasolina.
La bomba eléctrica de gasolina, sólo funciona el tiempo que gira el motor de arranque eléctrico y permanece en funcionamiento si el motor arranca, vamos que sí sólo se da el contacto no funciona y en consecuencia no presuriza el circuito de combustible
Suerte, ya nos contarás

Enviado desde mi H30-U10 mediante Tapatalk

[coller]

Gracias por la aclaración me he ido al desguace esta mañana a coger un par de cosas que perdí al desmontar todo y ya he visto que si lo tenia bien puesto.
Mañana que ya estará la batería cargada intentare arrancarlo otra vez que supongo que será que necesita tiempo, si no probare lo del manguito.
Por cierto de donde has sacado el manual ese que el libro de taller que tengo yo deja mucho que desear las ilustraciones que trae.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[tope_astra]

supongo que el tubo de vacio del regulador de presion esta bien conectado no?

[coller]

Si, en principio si al no llevar abrazaderas era el k mas claro tenia donde iba.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[tope_astra]

inyectores bien enchufados a la rampa y todas las masas a su sitio?

[coller]

Pues en principio si deje todo enchufado ningún cable suelto, masas recuerdo que había una en uno de los tornillos de la rampa y dos que iban al bloque mas o menos a la altura de la entrada de la gasolina con dos tornillos del 13


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk