Mariposa acelerador xe

[kamikace gsi2]

Muy buenas gente.

Quería saber si hay algún cuerpo de acelerador más grande que el de serie.porque si al final le pongo árboles y alguna chuchería más me gustaría que respirase mejor.
Me pareció también ver en un foro nose donde que había un caudalimetro igual que el nuestro pero con más diámetro.
Haber que me podéis decir o asesorar.

Un saludo

[kike_gsi8v]

Las mariposas grandes de xe/let que se venden son las originales mecanizadas hasta 68mm que es lo máximo que permiten.

[kamikace gsi2]

Gracias kike.y del cauda sabes algo?

[kike_gsi8v]

Se usan caudas de motorizaciones mayores, v6 y turbo, pero no deben ser plug&play, ya que si es que son compatibles electricamente, darán una medición de aire menor de la real haciendo que el motor vaya pobre, con lo que necesitarán un ajuste bien de software o bien de hardware (alimentación) o una combinación de ambas

[Raul_V6]

Causa de v6 es de 70mm interior.
Puedes poner el tubo y meter tu cauda en el.
Así no tendrás problemas o tener que ajustar la electrónica.


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[uncle_sam]

Cicli hizo eso de poner el tubo de v6 e hilo de xe y le dio problemas creo recordar.

[Txema_GSI]

En alemánia todo dios llevaba cauda de let en los xe. no me digas como lo hacían,pero llevaban una resistencia soldada entre pines
A parte de Lexmaul de admisión y de escape.

[kike_gsi8v]

Causa de v6 es de 70mm interior.
Puedes poner el tubo y meter tu cauda en el.
Así no tendrás problemas o tener que ajustar la electrónica.


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Esa solución es precisamente la que genera que el motor vaya pobre, porque el cauda lee un valor de volumen cuando realmente está entrando mas, y regula la cantidad de gasolina en función del valor que lee. Es por eso que hay que aumentar la señal electronicamente o aumentar la dosis de gasolina mecanicamente, o un poco de cada.

[Raul_V6]

Gracias por matizar y corregirme Kike jeje.
En eso no había caído, que está pensado para una sección y si la aumentas ya no cuadra el flujo que pasa.


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[chatarra]

yo en mi calibra yevo la cuña de la mariposa anulada y una chapa sin los agujeros, en su dia pense en tornearla pero ya traga de sobra y simplemente la puli a espejo, y el tabique que une los 2 agujeros de admision lo afile. tambien hace poco me comento un forero que van muy sobrados ya de gasolina y de aire,xqe taba yo ocekao en subirlo a 3brs de presion y montarle inyectores del let o de saab , no por mas aire/gasolina anda mas, si montas arboles yo ccreo q va sobrado como viene de casa, todo esto desde mi ignorancia, si no tenemos turbo ya vale con lo que trae