En esa imágen no veo si sobresale de la aleta, siempre que eso te importe, jaja.
Saludos.
PD. A mi no me suenan.
En esa imágen no veo si sobresale de la aleta, siempre que eso te importe, jaja.
Saludos.
PD. A mi no me suenan.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Buenas, está quedando muy chulo ese Astra, menudo trabajazo!!!!
Saludos y a seguir dándole fuerte!!!!
Vistas desde arriba quedan a ras, ras. Por delante y detrás....
Aunque mi idea es poner 215, no los 225 que llevan estás llantas ahora xD
(Acabo de editar porque no me había dado cuenta hasta ahora de la mierda que tiene el coche xD
Thanks!
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
Última edición por focussero; 10-03-20 a las 17:09
Eso es 17"? Se me hacen muy pequeñas montadas, no se
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Mucho zapato igual no? en 8" aun podemos meter una 215 con facilidad
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pim pam pum, bocadillo de atún!
Creo que delante si fueran de 7" quedarían mejor aún así me convencen lo suficiente como para buscar neumáticos y montarlas
Con estas llantas los frenos se ven hasta pequeños jejeje
Edito:
La prueba de fuego, ya no chorrea ni gotea! Y como penca el cabrito aún sin pasar de 4mil.
Y pese a no haber cambiado la bomba de freno aún, y llevar los discos y pastillas viejos. A mejorado la frenada muchísimo, a ver si este finde puedo dejar solucionado el tema sujeciones traseras
Como dije más arriba, es la idea 215/40/17 ya que si quedan estiradas será mínimo
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
Última edición por focussero; 12-03-20 a las 17:43
Yo sobre la bomba de 23mm no se... Yo la tengo guardada pero creo que por ahora no la voy a poner. No se en la práctica el resultado que da, sería bueno que alguien que haya hecho el cambio comente sensaciones, pero si nos quedamos en la teoría... Con una bomba más grande tenemos menos recorrido de pedal, pero por contra, para que las pinzas hagan la misma fuerza sobre los discos necesitaremos ejercer nosotros más presión sobre el pedal. Así que en principio, si no cambiamos el servo por otro más grande, es más cómoda y efectiva la bomba pequeña siempre que las pinzas que llevemos no nos hagan apurar su recorrido, ya que entonces, en caso de por ejemplo actuar mucho el ABS tendríamos el peligro de llegar al final del recorrido de la bomba y nos quedaríamos sin presión, en ese caso sí necesitaríamos la bomba grande.
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Better than ever in process!
Bueno, me alegro mucho de q no pierda. Lo importante es q dure así
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
La que tengo para poner es de 25 por ahora por un problema de un par de racords pasados voy a dejar la oem de 22. Pero en cuánto me lleguen las tuberías que he comprado tengo intención de poner la de 25. Porqué aunque frena muy bien ahora, el tacto no me gusta nada, es como muy ortopedico.
De todas maneras, si fuera necesario cambiar el servo tambien, tengo el correspondiente a la bomba de 25. Y a simple vista es p&p en el astra. Aunque el del Astra es ATe y el del vectra Delphi, no parece cambiar nada
Tanto como que no pierde..... Cante victoria muy rápido, tras toda la noche a dejado 3 gotitas en el suelo. Todo apunta a que es del cárter. Ya que al final no lo toque pero mientras solo sea eso, me doy por contento.
Ahora a terminar de finiquitar cables, y demás cositas.
Darlo de alta, y a la ITV. Que el jamón para los inspectores ya lo tengo comprado y todo
P.d, vengo de pasar la ITV al MG, y como en el Rover, ni pío de que lleva swap xD
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
Última edición por focussero; 13-03-20 a las 16:08