DEJA QUE LOS DEMÁS LADREN
-THE SHOW MUST GO ON!-
Aquí en mi pueblo hay un r5 "copa turbo" diesel atmosférico jaja
Aqui en Cantabria se de unos cuantos "VTS" que abres el copó y lleva el 1.4 8v o incluso el 1.1 8v monopunto. El aspecto queda molón, pero después pisas y anda lo que anda, eso si, un 1.1 no traga casi nada ...
Los piques por carretera pocas conclusiones puedes sacar, a no ser que conozcas al otro coche y lo que lleva realmente.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
El mismo día que compré mi kadett gsi 8v volviendo de Barcelona con mi hermano tuve un encontronazo con un audi a3 en un puerto. Baje un hierro a cuarta y no pudo pasarme hasta que levanté. Desconozco que motor llevaría, pero allí me di cuenta de que el coche tenía potencia.
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Oye. No critiquéis. A los fantasmas que yo tengo un 1.6 sv y monta kit exterior gsi y escapes y interiores también. Jajajjajjajs saludos
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Tranquilo yo soy 1.6 asta la muerte con y sin kit conmigo no hay problema jajjaja
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A todo eso, comentar que al 1.4 francés te lo ventilas escandalosamente, he tenido un kadett 1.6 y un citroen con el 1.4, el opel tiraba muy bien, el citroen tiene uno de los motores más pobres i tristes que jamás he probado.
Por otro lado también he conducido un saxo vts 8v y no diré que corra menos que el Kadett, pero sí que su motor tiene menos brío.
Compre en su momento un vts 16v fase 2 nuevo.
Un Kadett GT 1.8 ni lo huele.
Un 2.0 130cv se lo pone muy jodido.
Un 16V lo funde.
Hablando de carretera abierta.