Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 22

Tema: Amortiguadores ¿agarrotados?

  1. #11
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
    Mensajes
    823

    Predeterminado

    He sacado el segundo amortiguador y ese si está afectado... Tenia mal montado el protector (no se si tiene e algo que ver) esta durísimo de comprimir y una vez se comprime tarda 5-10min en entenderse. Si le estiras para ayudarle no hay mucho cambio, está como una piedra... Le he puesto los monroe y ahora voy a darme una vuelta, aunque vamos que esta claro cual es el problema...

  2. #12
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,237

    Predeterminado

    Pues perfecto entonces, un amorti destrozado. asi ya no hay quebraderos de cabeza
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #13
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
    Mensajes
    823

    Predeterminado

    VECTRA IS BACK! Ahora si! Como la noche y el día... ahora el coche parece que flota! y pensar que por culpa de un solo amortiguador quité las 17 y me compré las 16... doble gasto en llantas y neumáticos para nada.... claro, si los amortiguadores iban bien antes por que no iban a ir bien ahora, como lo que habíamos cambiado eran las llantas... pero bueno, ahora tengo que gastar dos juegos de neumáticos antes de que caduquen... a ver si cuela la excusa y me echo unos cuantos viajecitos jajajaja. Y mis queridos b6 a ver cuanto me piden por repararlos y si no en cuanto pueda me pillo otros dos nuevos y pista. Ya os diré algo cuando averigüe

    GRACIAS A TODOS por vuestras ideas y sugerencias!
    Better than ever in process!

  4. #14
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,337

    Predeterminado

    Que un amortiguador se estropee quedando duro no lo habia visto nunca

  5. #15
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado

    Yo solo a los xanti ay coetáneos con sus maravillosas esferas.

    Pero en una suspen convencional tampoco la verdad
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #16
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
    Mensajes
    823

    Predeterminado

    Si puedo le hago un vídeo para que lo veáis lo gracioso es que se ha roto de estar parado en coche... Por cierto, en viaje exprés jaen-sevilla-jaen con los monroe, todo correcto! La mujer contenta y con ganas de hacer km en él y haciendo curvas ligero se nota bastante bien. Ahora a seguir puliendo detalles

  7. #17
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
    Mensajes
    823

    Predeterminado

    Perdón por el desorden... XD

    https://youtu.be/el667PzRluA

    Como veis no sale ni a la de tres... Mañana a lo mejor ya se habrá extendido por completo el solo, pero debe tener las válvulas atascadas o algo...

  8. #18
    Fecha de ingreso
    03 Mar, 07
    Modelo
    Guadalajara
    Mensajes
    683

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Benji Ver mensaje
    Perdón por el desorden... XD

    https://youtu.be/el667PzRluA

    Como veis no sale ni a la de tres... Mañana a lo mejor ya se habrá extendido por completo el solo, pero debe tener las válvulas atascadas o algo...
    Ya ves¡ y pensar que cada vez que pillabas algo que lo comprimía se quedaba metido... no hace falta preguntar como iba el coche XD que es lo primero que has comentado¡.
    Yo los llevo en el mío y espero que no me pase jeje No hay nada mejor que un problema solucionado¡

    un saludo¡
    Vectra A 25xe + camshaft "G"

  9. #19
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,337

    Predeterminado

    No está trabado, simplemente ha perdido el gas. Los que no son de gas no devuelven y no generan ningun problema, es su funcionamiento normal

  10. #20
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
    Mensajes
    823

    Predeterminado

    3 años después he preguntado en tecnoshock para repararlos... Lo sé.... Soy muy dejado....
    Copio-pego:

    "Uno nuevo te vale 110€ iva incluido + 16€ de transporte.

    LA revisión te costaría 60€*+ IVA por amortiguador.

    Quedaria completamente nuevo.

    Total seria: 120+ IVA + 32€ + IVA de transporte. = 184€ los 2 recogerlos y puestos de vuelta en su dirección."

    Teniendo en cuenta que en Autodoc salen a 100,45€ cada uno y que puedes pillar portes irrisorios... NO MERECE LA PENA REPARAR, por 20€ de diferencia más o menos entre los dos los pillo nuevos 100%. Otra cosa es que quieras retararlos, para darles más o menos dureza, siempre y cuando no cobren más.

    S2!

    Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
    Better than ever in process!

Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •