Mi Astra GSI 8v

[cicli]

Bien bonitas que le quedan las Borbet, pero lo bordarías agachando algo la carrocería.

[El de Guardo]

Esta tarde cuando sali del trabajo ya le deje con la distribución montada. A ver mañana si en otro rato monto la tapa y la correa del alternador con el tensor nuevo, que el suyo tiene el rodamiento del rodillo tocado.

Ahora a ver si cuando cobre le monto unas ruedas nuevas en las llantas negras, pa tirar de momento, que cuando pueda quiero meterle unas llantas en 16. Lo que no se todavia es por que estilo de llanta me decantare, si tipo borbet, bbs o me tirare a unas tipo compomotive, speedline. Otra duda a parte del estilo es el color, pero bueno, eso ya sobre la marcha, que tanto las llantas nuevas como las suspensiones las tocara esperar.

Un saludo

[K_V6]

Ese es el problema. Hay tanta variedad de llanta q se hace complejo elegir. Aunque de las opciones veo q son apuestas seguras cualquiera le quedará bastante bien

[El de Guardo]

Bueno, pues ya le monte las ruedas en medida 195/50/15, ya que estas pasaran a ser el juego de invierno del Aveo, pero hasta que no le compre llantas al Astra, a tirar con estas. Las gomas son 2 seiberling y 2 ling-long de invierno, pero para salir del paso sobran.






Despues de andar con el, veo que en marcha sigue sin pasar de 80ºC, con termostato y termistor nuevo. Pero el termostato viene la temperatura de apertura a 92ºC, pero la de cierre supongo que sean sobre 80ºC ya que no viene nada. Despues de buscar por la chatarra, aparecio el termostato viejp del kadett, y venia marcado 107ºC apertura y 92ºC de cierre, asi que viendo esto dejare por zanjada la preocupacion de que no subiese en marcha la aguja a la mitad.




Tambien aproveche a cambiarle los tubos de la gasolina, que estaban como piedras y empezaba a cuartearse la capa exterior. Ahora me queda cambiarle el liquido de frenos, el de la dirección asistida y el del cambio para dejar los mantenimientos al dia y poder empezar a avanzar con el.

Un saludo

[jsv07]

Te comento un poco el tema de temperatura en XE, que supongo que sera en el NE igual o parecido con configuracion de serie:
Lo normal es que en funcionamiento normal este entre 80º-90ºC
Si te metes por ciudad que suba un poco por encima de 90-95ºC
El electro te tiene que saltar en la ultima raya antes de la zona roja es decir a 100ºC

Si te fijas estos cuadros marcan mal en el primer rango de temperatura ya que el coche lo normal es que circule a 90-95ºC aproximados(y te marcara 80-90ºC), eso si el indicador de 100ºC marca perfecto digamos.
Mientras no pase de esas ultima raya blanco sin problemas

Recomendacion despues de usar el coche deja que salte el electro y comprueba que lo hace y la temperatura a la que lo hace que deberia ser 100ºC o la raya anterior a la zona roja

Por otra parte no os entiendo como comprais ruedas chinas la verdad..

[El de Guardo]

Chinas solo son las de invierno, que a estas alturas no encontraba mi jefe otra cosa, las siberling son una segunda marca de bridgestone, y por lo poco que las he provado no van del todo mal.

Eso si, cuando monte las 16, no habra segundas marcas que valgan, aunque toque pagar un poco mas.

Un saludo

[El de Guardo]

Despues de un tiempo sin tocarlo, parece que poco a poco va llegando su hora.

Aunque para que quedase bien, tendria que quitar los golpes que tiene y pintar entero, de momento para lavarle la cara con una pulida y unos retoques ira tirando.

Aqui unas muestras de 50\50 sobre diferentes acabados, ya que tiene piezas en brillo directo y otras en bicapa.




Decir que las piezas en brillo directo fueron muy agradecidas recuperando el rojo, pero tanto en el techo como el capo, me quedaron algunos rayones finos msd profundos de la cuenta. Para verlos hay que andar buscandolos, asi que me dare por satisfecho.

En las piezas con barniz, he conseguido eliminar practicamente todas las marcas de los rodillos en dos pasos de corte, pero el resultado tambien a sido satisfactorio.

Tambien aproveche para darle un repaso a la cola de escape, que aunque tengo intencion de cambiarlo, le tocara esperar.








Y por ultimo el proceso de como disimule los rayones.
Primero, con el rayon bien limpio, le di con el color y cuando seco con un poco de barniz



Una vez seco, lo nivele rescandolo con una cuchilla



Seguido lo afine con lijas al agua 1200, 2000 y 3000



Y por ultimo a pulir




En lo que queda de semana a ver si lo doy una mano de cera y adecento un poco las llantas. Este fin de semana a ver si saco alguna foto para que se vean los resultados a la luz del sol, a ver si merecio la pena el tiempo invertido.

Un saludo

[K_V6]

El rojo es muy agradecido, pero ahora toca procurar dejarlo siempre a la sombra, si no volverá a su ser rapidamente tb

[aitorgsi]

Chinas solo son las de invierno, que a estas alturas no encontraba mi jefe otra cosa, las siberling son una segunda marca de bridgestone, y por lo poco que las he provado no van del todo mal.



Un saludo

Eso no es del todo cierto,Bridgestone y Firestone son primeras marcas y dayton es la gama economica,esa marca que mencionas sera china,japonesa,coreana o alrededores de estas

[El de Guardo]

Perdon por tardar en subir las fotos del resultado, pero llevo unos dias sin ordenador.


aqui van a ver que os parecen.






Un saludo y espero que os guste el resultado.