Salvo casos muuuy raros el humo blanco y espeso siempre está asociado a consumo de anticongelante.
Sin embargo, hay una posibilidad que es que por presiòn en carter el aceite suba y se cuele en la admisión por el respiro de gases. En ese caso el humo a veces no es diferenciable por color, y es blanco y muy denso, y tambien se nota una perdida de potencia considerable o incluso quedarte ahogado. Es un sintoma que puede ocurrir con alta carga (ej cuesta arriba) a altas revoluciones si hay desgaste en segmentos.
De todas maneras, por como dices, me sigue pareciendo consumo de agua. Revisa niveles, o con el deposito abierto si burbujea cuando lo aceleras.
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