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Tema: Posible Culata ó Junta ó ?

  1. #11
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    04 Jan, 06
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    Guadalajara
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Casi seguro que es el problema de la galería de aceite. Tanto si lo es como si no lo es, ya que estás anúlala
    Galerias de Aceite? y eso que es amigo y como se anula? jej



  2. #12
    Fecha de ingreso
    19 Nov, 05
    Modelo
    Jaen
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    Son los "tubos" que van por dentro de la culata. Habia varios hilos que hablaban de eso, pero igual se perdieron cuando cascó el servidor... El conducto que falla en los c/20xe es siempre el mismo, por lo que o se tapona y se hace pasar el aceite por fuera de la culata, o bien se mete un tubo dentro del que ya hay para que no haya posibilidad de fugas, en este caso sigue siendo necesario o al menos muy recomendable desviar el paso de aceite por fuera de la culata para que llegue bastante aceite.
    Para cualquiera de estas cosas hay que levantar culata. S2!

  3. #13
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    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
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    En cualquier caso parece un poro pequeño, bien sea en la junta o en la culata, pero no queda otra que levantar culata si o si y comprobar...

    Por cierto coincido con dani, es un deja vu....xD

  4. #14
    Fecha de ingreso
    04 Jan, 06
    Modelo
    Guadalajara
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    Predeterminado

    Muchas Gracias chavales, pues en principio no creo que le repare le vendere asi como esta para quien quiera repararlo el mismo o llevarlo al taller que No he ido ni siquiera a preguntar si sale por 400-500 o 600 pero supongo que por ahi andará si es junta o culata depende, tengo otro gasolina 2.4 y queria hacerme con un diesel pues hago unos 25.000km o mas al año y ya de paso aprovecho y cambio.

    Saludos



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