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Tema: Albert-corsa's brother Corsa GSI A MK2

  1. #51
    Fecha de ingreso
    16 Feb, 13
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    Mordor
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    Predeterminado

    Ya iba siendo hora de actualizar un poco los progresos con la pelotilla. A nivel de chasis poco mas hemos mejorado. Añadido rotulas de carga delanteras desplazadas de "super front wheel drive" (cuando no era prohibitivo comprar en Inglaterra) para darle mayor avance a las ruedas delanteras. A parte de eso se le han instalado unas Bilstein B14 a falta de trabajar el anclaje a la copela regulable para ganar algo de recorrido de suspension.
    Por otro lado, os pongo una modificación que a mi parecer es muy interesante, y es la de instalar direccion asistida hidraulica en los corsa.
    Por un lado necesitamos una bomba de asistida de Daewoo Nexia 1.6 (creo recordar). La cual encaja perfectamente en el bloque 1.6 del corsa, ya que es mismo.
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ID: 62411
    Una vez instalado el soporte, tenemos el primer problema. El tubo de baja presión coincide con el soporte.
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    Solución mas viable que vimos, taladrar el soporte.
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    Una vez solucionado esto pasamos a la cremallera. El donante en este caso es un Corsa B.
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    Como se puede ver, la cremallera va al sitio perfectamente. El unico problema es que los axiales son mas largos, con lo cual tenemos 2 opciones, la primera es cortarlos unos 20mm creo y despues pasarle la terraja, o la de comprar unos axiales de Fiat Tempra (o Lancia Delta que decirlo queda mas molon)
    Tambien se tendria que abrir un poco el hueco por donde entra la cremallera al interior del coche.
    Las manqueras practicamente van al sitio, unicamente se tiene que modificar la linea de baja presion y recortar un poco el tubo rigido de alta a la altura del radiador.
    Para el soporte del bote, vale perfectamente un soporte de Astra f con minimas modificaciones.
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    Con todo esto ya tenemos la instalación terminada, unicamente nos quedaria conseguir una polea de cigüeñal y polea de alternador poli v.
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    Como recomendacion, comentar la de agrandar los agujeros de anclaje de la bomba, ya que el tubo de retorno queda muuuy justo con la polea del cigüeñal.
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    Con esto ya tendriamos asistida hidraulica en la pelotilla, que a mi parecer tiene bastante mejor tacto que la electrica.
    Me falta una foto generica del motor donde se vea el resultado.
    Y este par de fotos de regalo.
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    Proximamente vendran mas proyectos...
    Última edición por albert-corsa; 10-06-22 a las 18:41

  2. #52
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    01 Jun, 13
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    Predeterminado

    Yo llevo bomba de Vectra a, te quitas de los problemas de choque con el soporte de motor. Eso sí, poniendo ahí la bomba olvidaos hacer la distribución en una hora jeje

    Yo le puse axiales de Lancia ypsilon del 2003, me alegra ver que hay las variantes.

    Un saludo y buena pinta 👌🏻👌🏻

  3. #53
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    16 Feb, 13
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    Mordor
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    272

    Predeterminado

    Calla... que cuando arrancamos por primera vez el coche una vez puesto todo... empezo a fugar anticongelante por la bomba Una autentica odisea el hacer la distribucion...
    Por si acaso pusimos todo nuevo y así evitar por una larga temporada el tener que tocar. Por otro lado comentar, los que tengais caja de filtro de origen, se tiene que calzar a la altura de la polea de la bomba, ya que sin el calzo pegaria la caja contra la polea.

  4. #54
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    14,089

    Predeterminado

    Vaya buen trabajo y aporte. Mis felicitaciones
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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