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Tema: Albert-corsa's brother Corsa GSI A MK2

  1. #21
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    01 Jun, 13
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    Cita Iniciado por harmann29 Ver mensaje
    Esa pieza es dificil de sacar en un corsa b de desguace ?
    En cualquier desguace con un corsa b y motor sacado

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  2. #22
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    16 Feb, 13
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    Pues la verdad es que si Txutxi, ya vamos unos cuantos levantando culata. Repasando el material que va llegando, me a surgido una duda. En el manual que viene con la junta de culata Elring, me viene un par de apriete determinado sin reapriete, en cambio, en el TIS, me aparece con reapriete. Suponiendo que el fabricante tiene la razon, el reapriete en caliente como se realiza? Una vez llegado a la temperatura de funcionamiento, apagar y reapretar, o en cambio lo dejo enfriar y reaprieto?

    Aprovechando que el coche esta parado, estamos colocandole un quick sift e instalación de luces con reles.

    Prometo fotos de todo cuando lo montemos el proximo fin de semana.

    Un saludo

  3. #23
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    01 Jun, 13
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    El reapriete no lo había oído nunca en estos motores, yo me tiraría a lo que dice elring. Es más, autodata también dice primero apriete a dinamométrica y por último apriete angular.

    El quick shift es comprado o casero? Yo me estoy planteando meterle la palanquería del Corsa B para eliminar holguras ....

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  4. #24
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    Opel eliminó a posteriori los aprietes con reapriete en caliente, con cualquiera vale pero menos engorroso sin reapriete está claro

  5. #25
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    08 Dec, 14
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    Spray, pero buen resultado. No ha quedado nada mal por poco dinero.

    Saludos.
    Sólo hay una vida. ¡ Vívela bien !

  6. #26
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    yo conservo aun la hoja de el ring y del autodata..yo hice reapriete porque me gusta usar la dinamometrica jejeje..en el fiat regata lleva los tornillos de culata debajo del culatin y en su tiempo se hacia el reapriete y eso si es un engorro levantarlo de nuevo para apretar..dejare un post con los datos de apriete si parece bien.
    cuesta abajo corren hasta las mierdas...hay lo dejo.

    OPEL CORSA 1.2s swap>>>1.4s (14nv)

  7. #27
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    16 Feb, 13
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    Perfecto, mucho mejor entonces sin reapriete. El quick shift es casero, no le hemos querido quitar mucho recorrido, ya que con la longitud de la palanca de cambios, tengo miedo de que en un descuido se haga demasiada fuerza sobre algun sincro. Aun así le hemos quitado 20mm. También le hemos incluido las rotulas de plastico de astra, con lo cual se a tenido que soldar las rotulas de acero de astra al selector del corsa ya que las de corsa son mas pequeñas...
    Os dejo también una foto de una de las rotulas del corsa, la cual hacia un ruido espantoso al vibrar la chapa que la tapaba.
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Un saludo

  8. #28
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    Ha quedado bastante aparente, no podéis pedir más a spray. Siendo su primer coche, alguna rayita irá apareciendo... ¿Cuántos botes del chino habeís gastado? xD
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  9. #29
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    01 Jul, 14
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    Que bien ha quedado teniendo en cuenta que se ha usado spray... Siempre me ha gustado este modelo

    tapatalking

  10. #30
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    16 Feb, 13
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    Ha quedado bastante aparente, no podéis pedir más a spray. Siendo su primer coche, alguna rayita irá apareciendo... ¿Cuántos botes del chino habeís gastado? xD
    Pues la verdad es que los botes de montana daban bastante de si. XD Mas o menos gastamos 8-9 botes en total.

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