Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 21

Tema: cambiar junta del carter motor c20xe

  1. #11
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,337

    Predeterminado

    Si arroya por el filtro lo mas normal es que sea la junta de la placa sandwitch...

  2. #12
    Fecha de ingreso
    13 Nov, 14
    Mensajes
    463

    Predeterminado

    y cual es esa junta??hoy encarge la junta del c18xe y viene con la antichapoteo...33 euros...y la del colector 9 euros....que os parece!!!!cual es la junta de la placa sanwich...??

  3. #13
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,237

    Predeterminado

    es una junta torica, de diametro como la placa sandwich y muy fina.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  4. #14
    Fecha de ingreso
    13 Nov, 14
    Mensajes
    463

    Predeterminado

    oki el finde semana le hechare un ojo....es necesario demontar la bomba para cambiar la junta torica

  5. #15
    Fecha de ingreso
    08 Jul, 13
    Modelo
    Zaragoza
    Mensajes
    264

    Predeterminado

    No... Tienes que quitar el filtro de aceite y luego veras que hay un tornillo allen bastante grande, sueltas y listo.

  6. #16
    Fecha de ingreso
    13 Nov, 14
    Mensajes
    463

    Predeterminado

    hoy me ha llegado la junta del c18xe con el antichapoteo y termosellada....haber que tal esta es la que tengo...jijijji este finde semana tocara cambio.....y haber si monto todo xq tocara limpieza de los bajo....hbaer como lo hago..me llevare un gato y unas burrillas y lo limpiare en la maquina con agua a presion y caliente...


  7. #17
    Fecha de ingreso
    01 Nov, 07
    Modelo
    Vizcaya
    Mensajes
    738

    Predeterminado

    ¿Entonces hacen falta cambiar los tornillos del carter al poner la junta del c18xe? O deberian de valer?

  8. #18
    Fecha de ingreso
    13 Nov, 14
    Mensajes
    463

    Predeterminado

    Q va....no hace falta...yo le volvi a montar los q traia el coche...!!!

  9. #19
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,237

    Predeterminado

    en principio es recomendable, los que trae pueden llegar a pegar al fondo del taladro del carter, ya que se quedan largos.
    Yo pille unos un par de milimetros más cortos en la ferreteria, calidad 12.1, y cabeza de allen, por 4 pelas, y te quitas de problemas.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  10. #20
    Fecha de ingreso
    26 Apr, 14
    Modelo
    Leamington Spa (UK) y Ourense
    Mensajes
    233

    Predeterminado

    Hola buenas, se que es un buen reflote, pero estoy en ello, he sacado los tornillos del cárter del c20xe y hay dos más largos. Y no me acuerdo dónde van. Sabéis cuáles son??

    Un saludo

    Enviado desde mi ONE A2001 mediante Tapatalk

Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •