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Tema: Upgrade de frenos a... ¿280mm o 284mm?

  1. #1
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    22 Dec, 06
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    Predeterminado Upgrade de frenos a... ¿280mm o 284mm?

    Buenas!

    Tengo los discos y pastillas delanteros del GSI que les queda poca vida, y aunque de momento tengo de sobra para tirar, quiero ir mirando combinaciones y precios para hacer un upgrade.

    Lo primero y mas importante es que no quiero cambiar las llantas de serie, que como todos bien sabeis son de 15" en 4x100.

    Lo que tengo claro es que necesito unas pinzas ATE 57/25 (montadas en varios modelos) pero a partir de aqui me surgen las dudas.

    Tengo oido que lo mas usado son los discos de Meriva A, que son 4x100 y 280mm, pero he visto que hay varios corsas D pre-restyling que utilizan tambien discos en 4x100 y son de 284mm.

    Otra de mis dudas es la de qué pastillas montar. Tengo entendido que se suelen usar las de vectra/calibra turbo para disco de 288mm, aunque haya parte de la pastilla que no entre en contacto con el disco. Se pueden usar otras pastillas, como por ejemplo las de los propios Meriva o Corsa?

    Aqui dejo las especificaciones de los diferentes discos, para echarles un vistazo. Como podeis ver, todos son en 4x100 y tienen el mismo centraje de 60mm.

    Un saludo y gracias de antemano! Agur

    DISCOS SERIE 256mm
    ▪ Altura [mm] : 41
    ▪ Diámetro [mm] : 256
    ▪ Diámetro de centrado [mm] : 60
    ▪ Espesor de disco de frenos [mm] : 24
    ▪ Espesor mínimo [mm] : 21
    ▪ Número de orificios : 4
    ▪ Par apriete [Nm] : 10
    ▪ Tipo de disco de frenos : Ventilación interna

    DISCOS MERIVA A 280mm
    ▪ Altura [mm] : 42
    ▪ Diámetro [mm] : 280
    ▪ Diámetro de centrado [mm] : 60
    ▪ Espesor de disco de frenos [mm] : 25
    ▪ Espesor mínimo [mm] : 22
    ▪ Número de orificios : 4
    ▪ Tipo de disco de frenos : Ventilación interna

    DISCOS CORSA D 284mm
    ▪ Altura [mm] : 43,3
    ▪ Diámetro [mm] : 284
    ▪ Diámetro de centrado [mm] : 60
    ▪ Espesor de disco de frenos [mm] : 22
    ▪ Espesor mínimo [mm] : 20
    ▪ Número de orificios : 4
    ▪ Tipo de disco de frenos : Ventilación interna
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  2. #2
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    Predeterminado

    Cualquiera de las opciones es buena, hay poca diferencia. Unos anillos centradores y a correr

  3. #3
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    22 Dec, 06
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    Predeterminado

    A que te refieres con anillo centrador? tanto los discos de corsa como los de meriva llevan un diámetro del buje de 60mm, como los de serie, no comprendo que centrador dices.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: disco de freno.jpg 
Visitas: 1597 
Tamaño: 13.0 KB 
ID: 45524Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: excel frenos.jpg 
Visitas: 2200 
Tamaño: 37.6 KB 
ID: 45525

    Hay dos medidas que me hacen dudar. La altura que tiene el disco, en qué puede afectar? Cuanta mas altura, mas "metido" quedaría respecto al de serie, pero hablamos de milímetros (2,5 en el peor de los casos) no creo que sea importante.

    La otra medida es la letra H del gráfico, el diámetro interior, que si que varía bastante, no se si te refieres Kike a un centrador para esta diferencia de medidas...

    A ver si me podeis ayudar. Gracias! Un saludo
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  4. #4
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    me suena que el buje de opel con frenos de 256 o menos es de 56.1 no de 60, de siempre que se pasa a 280 o 288 se ppne centrador, a eso se refiere kike

  5. #5
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    25 Jul, 05
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Apocalypse_888 Ver mensaje
    A que te refieres con anillo centrador? tanto los discos de corsa como los de meriva llevan un diámetro del buje de 60mm, como los de serie, no comprendo que centrador dices.
    Se refiere a los centradores que hay que poner de 60 a 56,6 mm. porque aunque en todos los sitios ponga que el buje es de 60, es de 56,6 y lo suyo es meter unos centradores. Por ejemplo en ebay los tienes de plástico por cuatro duros puestos en casa. Hace años me vi en estas cuando monté los 288 en el Vectra.

    For example:

    http://www.ebay.de/itm/4-Zentrierrin...item1e85e164e6

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  6. #6
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por UZIELGAL Ver mensaje
    Se refiere a los centradores que hay que poner de 60 a 56,6 mm. porque aunque en todos los sitios ponga que el buje es de 60, es de 56,6 y lo suyo es meter unos centradores. Por ejemplo en ebay los tienes de plástico por cuatro duros puestos en casa. Hace años me vi en estas cuando monté los 288 en el Vectra.

    For example:

    http://www.ebay.de/itm/4-Zentrierrin...item1e85e164e6

    Un saludo.
    http://www.mathijssentechnics.nl/?Vi...=&lvid=&mid=73

    estan estos de m tech tambien, que no son de plastico cre.

    ?al final de cuanto es el buje? porque ami me sonaba 56.1, tu dices 56.6 y los de mtech dicen 56.5
    https://imageshack.com/i/5mfkw1j

  7. #7
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    Predeterminado

    56,60 y el anillo centrador ,alguna gente le rebaja unas decimas por el tema oxido del buje.

    a mi me los hizo un amigo en acero,pero aun no los e probado.Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 2013-07-17 13.06.41.jpg 
Visitas: 845 
Tamaño: 80.0 KB 
ID: 45526

    en cuanto a discos también valen de fiat stylo(280)lo que no recuerdo es si el ancho es 24 o 25.

    salu2s

  8. #8
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    Predeterminado

    Yo fui hace muchos años el primero en picar con lo del buje de 60. Esa zona en un disco de serie no toca el buje, el disco original centra en el sombrero, es decir, en la medida H de tu diagrama, y el diametro del buje, donde asienta la llanta, es de 56,6, con lo que un disco que tenga un sombrero mayor, como es el caso de cualquiera de las opciones que barajas, no asentará en ningun sitio, por eso se le ponen centradores, para que asiente en el mismo sitio que lo hace una llanta

  9. #9
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    Predeterminado

    Muchas gracias por las respuestas y por la aclaración. A mi me extrañaba ya que en los 3 discos ponía lo de 60mm, pero claro veo que tiene truco, así que habrá que comprar centradores.

    Resumiendo, las piezas necesarias para el upgrade, son las siguientes:

    - Pinzas ATE 57/25
    - Centradores de 56,6 a 60mm
    - Discos de freno de mayor diámetro (Supongo que elegiré el 284)
    - Bomba de freno de 23mm (no es obligatoria pero si recomendable)

    La duda que tengo ahora es qué pastillas hay que poner. Tienen que ser obligatoriamente las de calibra/vectra turbo de 288mm o hay otras posibilidades?

    Gracias y un saludo! Agur
    Última edición por Apocalypse_888; 10-08-14 a las 12:04
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  10. #10
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    Predeterminado

    yo tengo una duda, da lo mismo el grosor del disco? el de 280mm es de 22@25mm y el de 284mm es de 20@22mm

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