Los Astras de Carlile swapizados
Voy a empezar con el Bertone que es el que mas tiempo tiene,
Lo compre en el año 2012 en madrid en un compra venta de siniestros por 1500€. Tenia un golpe trasero y tenia 250000km. era un 2.2 147cv con todos los extras, xenon, cuero, navegador...
Lo arregle de chapa y lo pinte en negro nocturno, le monte unos blistein y unos -3 junto con unas llantas braid.
El verano pasado me ofrecieron si queria vender el motor 2.2, asi que se lo quite y compre un bertone turbo en valencia por 800€ con mas de 300.000km funcionando pero gastando aceite.
tras montarselo y ver que no estaba bien del todo le monte otro motor que tenia montado en el sportive.
El astra gsi que tengo tiene historia.... lo compro mi padre en el año 92 y lo vendio en el año 2003, en esos 11 años se le hicieron 220.000km
En el año 2013 me puse a buscarlo, pedi los antecedentes en trafico y resulto estar en sevilla. puse un anuncio en milanuncios ya no conseguia contactar con el dueño y en menos de una semana ya me estaban llamando. Me pidieron 2500€ que la verdad era mucho dinero pero no me negociaba el ******. unos meses despues cuando reuni la pasta me pille el ave y me presente en sevilla y lo recupere. Por suerte no habia tenido tuning ni modificaciones, lo que si un pequeño golpe delantero.
el coche necesitaba muchos arreglillos, asi que me puse manos a la obra y compre un calibra turbo casi regalado en toledo 1150€
Mezclaba agua y aceite y tenia el 4x4 k.o.
tambien compre un astra c20xe con techo solar y coscast por 500€ con la caja rota que luego resulto ser un taco motor partido.
enseguida se fue para la chatarra a acompañar al calibra jajajajaja
lo siguiente fue ponerle el techo al mio y pintarlo
una vez pintado le monte la luna, la cual tengo que cambiar otra vez ya que se me rajo al montarla
despues ya me meti a sacarle el motor y a pintarle el vano, ya que estaba muy feo tras un golpe que tendria hace años.
una vez pintado ya solo me faltaba meter el motor y la caja.
Al motor le hice de todo, segmentos y casquillos, todas las juntas nuevas, culata coscast, correas, volante de 2.5 con embrague de un saab y a la f28 le anule el transfer y la limpie bien limpia.
tras algunos quebraderos de cabeza, y con mucha ayuda de los opeleros maños el coche arranco,
Tras montar todo y llevarme alguna que otra rabieta con los radiadores le monte las llantas nuevas que le compre lo baje al suelo. La siguiente semana le hice el escape y ya lo puse a rodar.
la verdad es que el coche va muy bien, me falta solucionarle unas cosillas pero el trabajo merecio la pena
Solo falta ajustarle la varilla del turbo que ahoora la tengo baja para que haga el rodaje tranquilo.
dejo una fotillo del astra sportive que tambies es let aunque ahora lo tengo sin motor esperando decidir su futuro.
Un saludo a todos y perdon por el tocho jejejeje
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Iniciado por Orosa90
