[pelohuevo] Astra GSI 1.8 16v

[pelohuevo]

Pues la verdad que le sientan de maravilla.
Tras el uso ya no están de ese color, pero si, la idea es dejarlos lijaditos que el alemán al que se los compre los pinto y... no jeje

Notar pues asi a priori parece que tiene algo de mas chicha en medios, le pesa menos el culete.

Segun me ha dicho un expropietario de un c18xe al que le adapto colectores de c20xe cuando ponga supresor de catalizador lo notare mas.

Pero bueno todo esto de sensaciones se verán expuestas en una gráfica por mera curiosidad, ya que lo metí de serie (solo llevaba cambiado el final).
Y lo metere nuevamente con colectores y supresor de catalizador, y salga lo que salga no los voy a quitar evidentemente, en cuanto va caliente suena de maravilla y le noto mas ágil en medios

[Tiparraco]

Genial, eso estará bien para establecer una comparación coherente!

[pelohuevo]

Bueno, vamos a darle un empujoncillo a esto!

Pocos cambios... pocos días antes de ir al banco de potencia, circulando normal se me partió de cuajo la boca que une colector de escape con catalizador en la parte del colector, por como estaba el corte parece ser que salto la soldadura... así que esa misma tarde abajo colector, soldar y para arriba otra vez...


Le toco buena limpieza tanto interior como exterior con su correspondiente encerado y poco después sustituí el volante de cuero original por un omp corsica (solo temporalmente jeje el omp es para el kadett...):



Pensaba escanearlas pero no he podido ...
Como no sois pocos los que por aquí o en persona me habéis preguntado que si había notado algo o no con los colectores, y siempre decía lo mismo, que si que le notaba , pero que se saldría de duda en banco... pues aquí esta... y sin mas os dejo las graficas del pequeño:

Primera lanzada, 30/12/2015, únicamente con escape final duramas:


Segunda lanzada, 30/12/2016, por escasos minutos no fue justo un año despues jajaja, con colectores de escape Lexmaul y final duramas (catalizador e intermedio de origen):


La verdad que no puedo estar mas contento con el

Próximamente, homologar, itv, pequeñas tontadas que van saliendo, nuevo look frontal, supresor de catalizador y algo que tengo pendiente hace tiempo y que en Leon me hubiera venido bastante bien upgrade de frenos

Un saludo!

[K_V6]

Un buen resultado. A disfrutarlo a tope todos y cada uno sus cv

Por cierto súbete las gráficas al post q hay para ello y así vamos aumentándolo. Si no lo hiciste ya, claro

[pelohuevo]

Un buen resultado. A disfrutarlo a tope todos y cada uno sus cv

Por cierto súbete las gráficas al post q hay para ello y así vamos aumentándolo. Si no lo hiciste ya, claro

Esta vez no lo he echo, la otra la verdad que dudo...

Me paso ahora por ahi...

[tope_astra]

nuevo look frontal?? con lo bonito que esta asi original... que tiene una pintaza....

[pelohuevo]

nuevo look frontal?? con lo bonito que esta asi original... que tiene una pintaza....

Si... pero por cambiar un poquillo...
No es nada irreversible jeje

Faros e intermitentes negros y lavafaros

[pelohuevo]

A falta de pintar los lavafaros y ponerlos...

[K_V6]

Q foto más chula

[jero_astra]

Mas o menos, una de mas opciones es ajustar el regimen de ralenti, donde aparece el que hay y puedes aunentar o disminuir al gusto y "reprogamar" con el deseado

Puedes explicar más? Justamente hoy he puesto eso en un hilo. Tengo el ralenti a 600rpm estables pero es muy bajo. He limpiado la válvula y nada. He conectado el ordenador al coche y no recuerdo haber visto ese ajuste manual. Puedes explicarmelo por favor?

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