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Tema: Restauracion Ascona Gt 1.8

  1. #31
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    Yo use el cable del freno de mano del Vectra gt al q le quite el puente. Es de un solo punto de esos. Lo único es q el cable era algo más largo. Pero lo solucione soldando un casquillo de igual diametro al original por detrás. De tal manera q atrasas la funda y ganas esa longitud al cable
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  2. #32
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Yo use el cable del freno de mano del Vectra gt al q le quite el puente. Es de un solo punto de esos. Lo único es q el cable era algo más largo. Pero lo solucione soldando un casquillo de igual diametro al original por detrás. De tal manera q atrasas la funda y ganas esa longitud al cable
    Si también pero en aquella época no tenía como soldar y el cable si era demasiado largo , mañana le saco una foto q ya está pintado y seco a ver si se nota mucho y sino le pongo chapa anticatólica para tapar q tengo una de astra

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  3. #33
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    Unos cobra -60 montados

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  4. #34
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    Y las fotos del coche? Los muelles ya sabemos q son rojos ja ja ja na
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  5. #35
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Y las fotos del coche? Los muelles ya sabemos q son rojos ja ja ja na
    Se me pasó poner la foto XD, no se aprecia muy bien, mañana lo llevo a una kdd y podré sacarle mejores fotos. Delante tiene 1dedo y medio entre aleta y cubierta(195/55-15) y detrás 2 dedos y medio (205/50-15) si quieres q sea más exacto de suelo a aleta delantera 59cm y detrás 61, ya veremos el mes q viene cuando pida las llantas nuevas si ai que apañarle para bajarle 1-1.5cm más de atras

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  6. #36
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    Está bien, parece q el culo bajo q es lo "complejo"
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  7. #37
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Está bien, parece q el culo bajo q es lo "complejo"
    Sip aunque atrás se queda un poquito más alto, probaré a quitarle la base de goma inferior la que apoya en el puente para intentar dejarlo igual delante y detras

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  8. #38
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    Un avance más, unos amortiguadores delanteros bilstein b8 de kadett. La homologación en marcha en un par de semanas me mandan toda la documentación.

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  9. #39
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    Tuviste q tornear la copela o el amortiguador de Kadett es plug&play?
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  10. #40
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Tuviste q tornear la copela o el amortiguador de Kadett es plug&play?
    Ni una ni otra, aumentar el diámetro interno de la arandela grande de debajo de la copela y en la copela sacar el cilindro metálico que va en la goma y acortarlo un poco para poder meter la arandela superior y su tuerca. Por ahora solo e montado una, creo q es la copela aftermarket que monte, un día de estos hago el otro lado con la copela original... También tengo en mente mandar a cortar aluminio para hacerme unas copelas regulables y aptas para estos amortiguadores

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