Proyecto Astra F C20XE A Z20LEH

[revilla_2.0_16V]

el motorya lo tengo

[Letscona]

Lo mejor en tu caso es tirar de una centralita reprogramable...

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[revilla_2.0_16V]

tengo motor con centralita e instalacion.

[bertonegsi]

Pillo sitio, quiero ver como terminas el prollecto y ver unas fotos de todo el proceso. Animo y que todo salga bien. Saludos

[Gato Lopez]

Un Z20LEH en un Astra F! Whoo! Se augura un buen desenlace! Estaré atento a la evolución del proyecto
Como dicen por ahí, lo complicado va a ser la electrónica del 20leh, pero parece que lo tienes bastante solventado.

Saludos y suerte (Y ganas)

[revilla_2.0_16V]

Hola a todos y perdonadme por tardar en contestar. no he tenido ni tiempo.
el motor ya le tengo dentro del vano motor y ahora estoy con los cables que se me esta complicando como imagine.
Alguien sabe el nombre (forero) de Benja que le tiene montado en un astra G? muchas gracias.
En cuanto pueda subiré fotos.
gracias a todos.

[Letscona]

Benjail87

Ese coche no tubo ninguna complicación a nivel de cables fue quitar todo del donante y ponerlo en el receptor

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[pity*]

Con la electrónica del z20leh no lograrás mucho, te falta el resto del coche y resto de componentes del can-bus de alta velocidad para lograr que de el contacto (ya no hablo ni de arrancar).

Aquí tienes tres caminos a seguir:

- con electrónica de astra H o Zafira-b completa (ojo, eso no lleva un inmovilizador, lleva una unidad CIM que hace muchas más funciones y no se puede anular a la ligera). Esto te va a costar más de uno y de dos y de tres quebraderos de cabeza para poder intentar que funcione.

-electrónica y centralita a medida y hacer una repro. No exenta de dolores de cabeza, pero sin duda lo más rápido (y también lo más caro)

-electrónica y centralita de astra G z20let + repro hasta llegar a la potencia del z20leh (o más). La opción más "plug&play" para un usuario con conocimientos "básicos" en electrónicas de Opel, sin duda la más rápida y barata. Además anular el inmovilizador es fácil, y programar que no llevas ESP también.


Espero que el proyecto siga adelante y veamos alguno algún día terminado. Suerte.


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[revilla_2.0_16V]

Tengo todos los cables de positivo directo y bajo llave de contacto conectado,el motor gira.
El problema que tengo es que por alguna razón no manda inyectar y no consigo averiguarlo.
Sabes de algún sitio para hacerlo todo a medida?
Gracias por la información.

[BROCADEL8]

Con la electrónica del z20leh no lograrás mucho, te falta el resto del coche y resto de componentes del can-bus de alta velocidad para lograr que de el contacto (ya no hablo ni de arrancar).

Aquí tienes tres caminos a seguir:

- con electrónica de astra H o Zafira-b completa (ojo, eso no lleva un inmovilizador, lleva una unidad CIM que hace muchas más funciones y no se puede anular a la ligera). Esto te va a costar más de uno y de dos y de tres quebraderos de cabeza para poder intentar que funcione.

-electrónica y centralita a medida y hacer una repro. No exenta de dolores de cabeza, pero sin duda lo más rápido (y también lo más caro)

-electrónica y centralita de astra G z20let + repro hasta llegar a la potencia del z20leh (o más). La opción más "plug&play" para un usuario con conocimientos "básicos" en electrónicas de Opel, sin duda la más rápida y barata. Además anular el inmovilizador es fácil, y programar que no llevas ESP también.


Espero que el proyecto siga adelante y veamos alguno algún día terminado. Suerte.


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Creo recordar que una vez propusiste la opción de mariposa y electrónica de c20let...

Astra GSi16V turbo 1997