No llega corriente a la bomba de mi kadett gsi

[kaos66]

Pues la bomba funciona con corriente externa,y bombea muuuucho.El problema es que los cables azules(positivo)y marrón8negativo) que le llegan no tienen corriente.He leído por ahí que puede ser el relé.Me gustaría me dijéseis dónde está ese relé,cómo s puede comprobar y a dónde llegan los cables desde la bomba,para descartar algún corte.¿la bomba funciona continuamente desde que se le da al contacto? y la última:tiene una alarma brigmton...¿tiene algo que ver la alarma con el encendido? es un GSI del año 1987.La alarma es del mismo año.
GRACIAS

[Txema_GSI]

El kadett tiene el relé de inyeccion en la torreta lado piloto, al lado del bot de agua de los limpias o por ahi.
Quitalo y une los 3 faston grandes entre sí, en ese moemnto tiene que oirse la bomba de gasolina funcionar. La bomba no funciona al dar contacto, solo cuando el motor empieza a girar.
Y si, la alarma puede tener algo que ver si no funciona la bomba puenteando el relé. Así que o relé o alarma, para empezar, si no pasamos a otra cosa.

[kadett1.8beauty]

El kadett tiene el relé de inyeccion en la torreta lado piloto, al lado del bot de agua de los limpias o por ahi.
Quitalo y une los 3 faston grandes entre sí, en ese moemnto tiene que oirse la bomba de gasolina funcionar. La bomba no funciona al dar contacto, solo cuando el motor empieza a girar.
Y si, la alarma puede tener algo que ver si no funciona la bomba puenteando el relé. Así que o relé o alarma, para empezar, si no pasamos a otra cosa.

buenas, que motor de GSI es ?¿ si es un 1.8 si que por lo menos tiene que hacer la precarga al dar contacto

[kaos66]

es el dos litros.No se si la alrma impide mandar corriente a la bomba o corta la chispa...probaremos a ver.

[K_V6]

es el dos litros.No se si la alrma impide mandar corriente a la bomba o corta la chispa...probaremos a ver.

Las alarmas aftermarket nunca son un buen augurio la verdad

[Guseshe]

Supongo que también se habrá descartado el fusible de la bomba, no?, Es amarillo de 20A, después comprobar el relé.

Para descartar que la alarma desconecta la centralita de esta o su fusible si lo tiene por ahí a mano.

Mira tu por donde que en el 89 cuando mi padre compró nuevo el Kadett le instalaron en la misma Opel una alarma de ellos, pero le dijeron que la función de corte de combustible no se la pusieron porque daba muchos problemas, a si que no te extrañe que fuera de la alarma...

[eusko_astra]

Y ahora ya respondiendo al tema, para descartar la bomba tira un cable directo desde relé de inyeccion a la bomba de gasolina e intentando arrancarlo. Es de color rojo-azul en la base del rele de inyeccion, 1.5mm^2 de seccion y va conectado al pin 87B.

Si haciendo esto arranca el que va desde el relé hasta la bomba está cortado en algún punto, ya sea por algún cortacorrientes (interruptor o de algun circuito de inmo de la alarma) o porque el cable está roto.

Un saludo

[kaos66]

gracias atodos. despues de 7 años absolutamente parado y con la bomba conectada a una fuente externa ha arrancado.que subidón de adrenalina... lo he hecho con la alrma conectada y con la alarma desconectada.al decir de serie me referia deesde que salio del conce.¿qué número de fusible es el de la bomba?me refiero a su posicion en la caja.por cierto: por el escape han salido trozos de oxido...pero no suena a picado y el sonido es redondo..increible este motor con 27 años...

[kaos66]

pues he puenteado el cable rojo que va del fusible del rele a los otros tres fastons y ocurre lo siguiente : si lo conecto a los de derecha e izquierda segun se mire desde el puesto de piloto se activa el claxon... si lo pongo al mas alejado en orden de marcha no hace nada...el relé de todos modos está oxidado por la parte baja y por los terminales,por lo que intuyo que la causa es el relé.veremos y seguiremos informando. ¿algun esquema de puenteo?

[kaos66]

Pues después de todos estos años me ocurre que, almo cojer el coche dyurNte unos días se descarga la batería. He quitado el cable que va del positivo al relé famoso de encendido y no se descarga. Lo que no entiendo es que, quitando ese cable, o quitando el relé de encendido, arranca sin problemas.... Raro, verdad?