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Tema: [ASTRA F] Eibach SPORTLINE

  1. #21
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    27 Apr, 04
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    Astra F
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    Cita Iniciado por tope_astra Ver mensaje
    atras ya te digo no me lie a cambiarlos porque ya tenia montado los Pro kit, que en teoria bajan lo mismo, y son los muelles que tengo legalizados, pues los Sportline no traen resolucion de homologacion...
    hombre, no se como decirte... cambiar los de delante por los sportline dandote igual la "legalidad" y los de atras no porque tienes legalizados los prokit, es un poco contradictorio no? jajajaja ademas, que, siendo eibacj los dos, no creo que te dijeran nada...

    compraste los muelles sueltos por eje o el kit con los 4? tienes los sportline traseros?

    p.d. aprovecho a decirte que a ver cuando lavas el astra, marrano, que le he visto un mosquito en el retrovisor... asi no se puede!

  2. #22
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    Basauri
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    Los traseros se ven a simple vista, los delanteros no se ven tan fácilmente así q quizá sea por ese motivo. No obstante por experiencia de astras conocidos no se q pasa q a cada uno le sientan diferentes.

    Quitar de un astra unos eibachSenator q quedaban mas o menos bien, a montar en otro exactamente igual y caer al suelo bastante mas q este primero. Supongo q dependerá de estado de copelas etc....
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #23
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    22 Dec, 06
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    Errenteria - Gipuzkoa
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    La verdad es que no se hasta que punto puedan influir cosas externas en la altura del coche (estado del amortiguador, brazos de suspensión, etc.) pero yo cambié las copelas y el cabr.on de coche me subio casi un centímetro...depende del desgaste que tengan, se nota. Y creo recordar tambien que dependiendo de la marca habia diferentes copelas aftermarket que lo mismo si te apuras no tenian la misma altura...
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  4. #24
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    13 May, 06
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Los traseros se ven a simple vista, los delanteros no se ven tan fácilmente así q quizá sea por ese motivo. No obstante por experiencia de astras conocidos no se q pasa q a cada uno le sientan diferentes.

    Quitar de un astra unos eibachSenator q quedaban mas o menos bien, a montar en otro exactamente igual y caer al suelo bastante mas q este primero. Supongo q dependerá de estado de copelas etc....
    pues eso mismo, porque atras se ven muy facilmente, pero como ya estan en ficha, tampoco comprueban referencias, Eibach y punto...jeje.

    Lo mismo que me pasó a mi, saqué los Pro kit del otro Astra y en este me quedaban mucho mas alto...
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  5. #25
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    13 May, 06
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    Cita Iniciado por BiLLyTK Ver mensaje
    hombre, no se como decirte... cambiar los de delante por los sportline dandote igual la "legalidad" y los de atras no porque tienes legalizados los prokit, es un poco contradictorio no? jajajaja ademas, que, siendo eibacj los dos, no creo que te dijeran nada...

    compraste los muelles sueltos por eje o el kit con los 4? tienes los sportline traseros?

    p.d. aprovecho a decirte que a ver cuando lavas el astra, marrano, que le he visto un mosquito en el retrovisor... asi no se puede!

    Si compré un kit de 4 por Ebay, Asique los tengo. Cuando homologue todo, al tener que hacer proyecto los pondré astras tambien...
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  6. #26
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    27 Apr, 04
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    Cita Iniciado por Apocalypse_888 Ver mensaje
    La verdad es que no se hasta que punto puedan influir cosas externas en la altura del coche (estado del amortiguador, brazos de suspensión, etc.) pero yo cambié las copelas y el cabr.on de coche me subio casi un centímetro...depende del desgaste que tengan, se nota. Y creo recordar tambien que dependiendo de la marca habia diferentes copelas aftermarket que lo mismo si te apuras no tenian la misma altura...
    no es nada descabellado... cada marca usará su compuesto de goma que cederá en mayor o menor medida... a lo mejor son unos miseros milimetros, pero por ahi iran los tiros.

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