Poblema extraño.

[zigalakadet]

Buenas noches.

Escribo bajo la desesperación. Tengo un astra c20xe 2.8. El coche a ralenti parece que se queda en tres cilindros, y ha llegado a un punto que no aguanta ni el ralenti. Hemos probado: Centralita, sensor de mariposa, sensor de refrigerante (por uno nuevo bosh), sonda lambda, sensor de arbol, sensor del ciweñal, bujias cables y distribuidor (nuevos), el sensor que controla la chispa del distribuidor, hemos mirado compresiones (12-12,5-12,5-13) hemos cambiado rampa e inyectores junto caja de sfi manguito y cauda de otro que va perfecto, el cuerpo de admision no coje aire por ningun sitio, presion de gasolina correcta...

Parece que tiene arboles de levas, es como un petardeo pero no llega a quedarse en tres cilindros pero quema mal. En cambio en altas va bien y anda como debe.Hemos enchufado el coche y no detecta ningún picado, y la válvula de relenti no da ningún parámetro, el resto de parámetros parecen correctos. Lo que me extraña es que el coche yendo tan mal no detecte ningún picado, ni tampoco aguante el ralenti.

El cable que va a la valvula de ralentí me mosquea por que está bastante dañado. También me falta comprobar el sensor de picado.
Como compruebo estos dos cables y el sensor de picado?Sé que el de picado es apantallado y se han estropeado bastantes.
Un saludo y muchas gracias.

[jorgeeito]

En autodata dice que para la válvula de control de aire de ralenti, desenchufa el conector, son 2 pines, te tienen que dar entre 7 y 10 ohmios.

[kike_gsi8v]

Los valores de presion son bastante bajos pero no creo que esté relacionado con eso la falta de ralenti. Lo que me parece raro es que le habeis cambiado mil cosas y siendo un problema de ralenti no le hayais comprobado el principal responsable de ello: la valvula de ralenti...

[choferbus]

El sensor de picado o su cableado no sera por que a la minima salta el fallo.
Acabo de cambiar el cable desde la ecu hasta el sensor de picado por problemas con el cableado que no hacia mas que dar por saco.
Saca la valvula del ralenti,limpiala o prueba con otra

[zigalakadet]

Perdonadme por no haberla incluido en la lista. También se cambió, el problema de ralenti ocurrió después, pero llevaba ya tiempo con el petardeo y similitud a un coche en 3 cilindros. También el coche le hice la culata, por lo tanto no se comunica un cilindro con otro ( que también he escuchado algún caso)
Gracias de nuevo por vuestros aportes!

[K_V6]

Prueba a ponerlo en marcha con el regulador de ralentí desenchufado

[Benji]

Falla siempre, en frío o caliente? Le suenan mucho los taques? Has comprobado a desconectar los cables de bujía cilindro a cilindro a ver si es solo un cilindro el que falla o es un fallo aleatorio? El orden de los cables de bujías es correcto? Has probado a arrancar el coche en un sitio oscuro para ver si hay alguna derivación de alta en algún punto? Has comprobado El/los sensores de rpm y sus cables(aunque esto imagino que daría error)? El problema ha aparecido después de algún cambio? ahhh y has probado el rele de la inyeccion? Es todo lo que se me ocurre (no se si habré soltado algún disparate) espero que des pronto con el problema. s2!

[zigalakadet]

Con dicho cable desenchufado el coche no arranca.

[zigalakadet]

Prueba a ponerlo en marcha con el regulador de ralentí desenchufado

Con dicho cable desenchufado el coche no arranca.