¿porque hay prejuicios con opel?

[sonico]

buenas hoy he llevado mi kadett gsi 16v a una comision que hay aqui en Andorra para que tu coche pase a ser clasico, el tema es que te piden que esté estrictamente de serie y en muy buen estado, ya que si tu coche pasa a ser un clasico tienes beneficios (ITV mas suave y cada 2 años, no pagas impuestos de circulación) y tambien unos deberes (si te lo piden para meterlo en el museo de Andorra de coches durante unos meses debes dejarlo) yo hacepto estos terminos. el tema es que se lo han mirado y tienen que votar 3 personas y votar todos igual si no no entra. el primero: dice yo voto que si ya que está en muy buen estado y todo 100% de origen, la segunda: que no porque a pesar de estar muy bien sobretodo de interior y 97000 km, por fuera se tendria que pintar ya que tienes algunos detallitos (pijaditas pero lo acepto ya que se puede pintar y volver a presentar) valoro en cambio que el coche no se a pintado nunca y a pesar de eso no está nada mal. y entonces llega el tercero: yo voto que no aunque lo pinten entero, porque no deja de ser un kadett y ademas hay un montón. bufffff que cabreo me ha pillao, resulta que aqui en Andorra quedan 3 cabrios, 3 gsi 8V, y 2 16V (el mio y otro tuning) y de los otros culones y tal quedan a lo mejor 4 contaos, y resulta que hay un montón!!! yo flipo a pesar de que me han dicho que es el mejor opel de los 80's que han presentado a la comisión de clasicos y ademas valoran el hecho de que sea el 16V y ademas no tienen ningun kadett E en su lista de clasicos aceptados. eso si hay varios golf aceptados como clasicos incluso uno de un amigo mio que es un 1.2 creo 5 puertas, y aqui en Andorra quedan cientos de golfs. QUE ASCO DE PREJUICIOS!!!!

[peralta]

Más que prejuicios, debe ser que el tipo ese no tiene mucha idea sobre kadett GSI. De todas formas imagino que para matricular como histórico un coche de los 80, tiene que estar muy muy bien...
Aunque no sé muy bien como va el tema, creo que el forero Dezaracing sobre bastante sobre el tema de matricular como histórico...

Un saludo

[Tiparraco]

No se cómo estará la cosa ahí en Andorra, pero aquí en Cataluña según ayuntamientos, puedes solicitar la exención del impuesto de circulación si el coche ha cumplido 25 años desde su primera matriculación. Debe ser revisado previamente en una ITV creo para certificar un estado correcto, y poco más creo. No es exactamente lo mismo pero no se si allí en Andorra el tema está igual, o lo que tu quieres hacer es el equivalente a matricularlo como histórico aquí...

Es una lástima, pero es una losa que pesará durante mucho tiempo sobre estos coches. Kadett y Calibra, afectados número 1.

[Richard Slaytanic 666]

Hola Sonico,que hijos de mala madre estos jueces,teniendo como tienes de impecable tú Kadett no tendrian ni que dudarlo,esto yo lo veo que te lo niegan por el tema de seguir pagando impuestos que otra cosa.
Si el tercer juez probara un Kadett Gsi 16,seguro que le cambiaría la idea y la cara de que es un gran coche clásico de los gti's de la época,para mí el mejor y si no recuerdo mal (que álguien me corrija) fue el primer modelo del mercado con 16v y eso támbien se tendría que valorar como el mejor multiválvulas de los últimos años.
Si ellos pusieran un Gsi en su vida serían más felices,seguro.

Mí preocupación biene que este año mí kadette ya cumple 24 tacos y es el único que hay en mí pueblo,pues támbien me interesaría hacerlo clásico.
Querría saber como va el tema aquí en Catalunya,las pegas o condiciones que ponga Itv,Tráfico o ayuntamiento (Deltebre).
Grácias anticipadas y saludos a todos.

[pelohuevo]

Yo lo llamaría envidia jeje
Lo de itv más floja, cada dos años etc, es para ser histórico, clásico pasa a ser automáticamente a los 25años y la ventaja es el no pagar impuesto de circulación (según ayuntamientos) pero la itv es la misma que para otro cualquiera.
Hace poco leí todo esto por aquí en el foro, es muy común confundir clásico-histórico
Si me he colado en algo corregirme
Un saludo.

[kike_gsi8v]

si no recuerdo mal (que álguien me corrija) fue el primer modelo del mercado con 16v

¿Lo dices en serio? . Hay mil ejemplos, pero sin ir mas lejos Ford ya tenia escorts con motor 16v en los años 70.... Y anteriores al kadett, saab 900, vw golf, mercedes 190, bmw m3 e30, etc

[peralta]

Hola Sonico,que hijos de mala madre estos jueces,teniendo como tienes de impecable tú Kadett no tendrian ni que dudarlo,esto yo lo veo que te lo niegan por el tema de seguir pagando impuestos que otra cosa.
Si el tercer juez probara un Kadett Gsi 16,seguro que le cambiaría la idea y la cara de que es un gran coche clásico de los gti's de la época,para mí el mejor y si no recuerdo mal (que álguien me corrija) fue el primer modelo del mercado con 16v y eso támbien se tendría que valorar como el mejor multiválvulas de los últimos años.
Si ellos pusieran un Gsi en su vida serían más felices,seguro.

Mí preocupación biene que este año mí kadette ya cumple 24 tacos y es el único que hay en mí pueblo,pues támbien me interesaría hacerlo clásico.
Querría saber como va el tema aquí en Catalunya,las pegas o condiciones que ponga Itv,Tráfico o ayuntamiento (Deltebre).
Grácias anticipadas y saludos a todos.

Hola compañero, te explico, a día de hoy todos los coches con 25 años o más son considerados como clásicos por la administración, luego dependiendo de cada ayuntamiento, a través de un escrito, puedes quedar libre de pagar viñeta.
Para matricular un coche como histórico, como ya puso sonico, tienes que tener el coche de serie 100%, en perfecto estado etc... Aparte de que pagar cierta cantidad de dinero para matricularlo como histórico.

Un saludo

[eusko_astra]

Otro post mas donde se confunde historico con clasico.....

La itv cada 2 años es para coches historicos. Para hacerlo historico se requieren unos papeleos y temas legales. Y clasico no es mas que una palabra que la gente le da a los coches viejos, sin ningun matiz legal ni administrativo (otra cosa es que en muchos ayuntamientos, que no en todos, los coches de mas de 25 años esten exentos de pagar el impuesto de circulacion).
Otra cosa muy diferente es que en tu ciudad haya un club (o comision) de clasicos y quieras pertenecer a él, pero como si quieres pertenecer a un club de montaña o un club deportivo por ejemplo. Piden unos requisitos para entrar y una vez dentro, en algunos casos, suelen venir asociadas ciertas ventajas (descuentos en gasolineras, descuentos en recambistas, etc.) pero en ningun caso directamente relacionadas con aspectos administrativos (itv o impuesto de circulacion).

Y realmente es una pena que tu coche no cumpla los requisitos para entrar, no saben lo que se pierden.

Un saludo

[sonico]

Bueno no se como funciona por España, por aquí el tema es así, yo le llamo clásico ya que la comisión se llama "comisió de clasics d'Andorra", si tu coche tiene mas de 25 años es igual que cualquier otro coche. En cambio si pasas esta comisión de clásicos que aquí no es ningún club si no que es una comisión del gobierno de Andorra, tu coche pasa a ser clásico patrimonio cultural de Andorra y tienes una serie de ventajas por escrito, como no pagar impuesto o Itv suavizada, por ejemplo si tu coche es oficialmente clásico si pierde un poco de aceite la Itv pasa sin problemas, cosa que si fuese un coche cualquiera no la pasas ni loco (la Itv aquí es muy dura), y os puedo asegurar que el coche esta para verlo y de serie 100% por eso lo compré. El primero que a votado que si me a dicho que lo presente pintado dentro de un par de años y que seguro que entra. Ya veremos...

[Richard Slaytanic 666]

Que haya suerte pues,tú Kadett merece ser clásico,insiste.