Restaurando kadett GSI 8v del 90

[VictorThrasher]

Este finde tal y como dije, repetimos prueba de compresión con todas las bujias fuera. Y el resultado ha sido parecido. 0,3kg más en cada cilindro aprox. Asi que la cosa se queda en torno a 12/12,1kg.
Por otro lado.. decidí quitar el filtro del decantador de aceite, y poner un tapón:


En su día lo habia puesto porque lei que era conveniente para aliviar presiones en el carter, si esta era mayor que el vacio del colector de admisión. Pero pensandolo un poco, no tiene demasiado sentido, viendo que de serie viene directo.
Sospechaba que estaba perdiendo presión en el colector, y creo que estaba en lo cierto. El coche no andaba mal, pero ahora es otro distinto. Mucho más par desde abajo, y mas lineal.
Tambien me comentan que desde atras ya no se le ve echar humillo azul.. pero eso tendre que comprobarlo cuando saque la cala del aceite dentro de unos cuantos km...
De momento a observar.

Muchas gracias por vuestra ayuda compis!