Yo lo cambie por capricho como el resto de los de aquí, por tenerlo todo nuevo... Pero mejor que te gastes el. Dinero en otra cosa.
Yo lo cambie por capricho como el resto de los de aquí, por tenerlo todo nuevo... Pero mejor que te gastes el. Dinero en otra cosa.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Este fin de semana ya ha quedado el motor metido en el coche.
La verdad es que entro bastante bien, y conseguimos no rayar la pintura, cosa que no tenia yo tan claro
Ahora me queda ir poco a poco metiendo parifericos, tuberias etc..
He visto que tengo que recortar un poco la campana del electroventilador, ya que interfiere con los colectores de escape, pero por lo demas, pocos inventos tengo que hacer. Quizas buscar el recorrido para poner un tubo de entrada de aire a la caja del filtro del 16v, y que no quede cogiendo aire al lado del radiador.
El taco antipar tuve atornillarlo a la caja una vez dentro el motor en el vano, y no he podido volver a doblar las chapas que trae para evitar que se giren los tornillos. Hasta que punto es importante doblarlas?
Precioso, buen trabajo le has metido.
Si no puedes doblar la chapa, has pensado en poner pegamento fijatuercas?
Un saludo.
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Vaya pintaza que tiene ese vano, buen trabajo, así da gusto verlos.
La chapa es por seguridad, por ser una zona de vibraciones. Si no puedes doblarla, al menos monta unas arandelas grover o un poco de fijatornillos.
Ole tu valor... la Opel pone el serpentín ahí para refrigerar el líquido y tú sin más lo quitas. Pues a lo mejor de momento no lo notas pero el líquido se está degradando con más rapidez.
Saludetes.
Última edición por cicli; 18-06-19 a las 00:15
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Cuando pueda sacar el coche de mi local, ire al de un amigo que tiene elevador y doblaré las chapas del antipar. Si no, no voy a dormir tranquilo
Alguna recomendacion para la tubería de la asistida? Que forma le diste tu a la del Vectra, Cicli? Yo habia entendido que la hiciste lo mas directo posible y pista..
Los astra f 1.4 y 1.6 no llevan el serpentín en la tubería de la asistida y la bomba y cremallera son las mismas que las de motorizaciones superiores. Igual esa tubería te puede valer.
Q bonito queda el vano todo limpio y pintado.
Xq motivo te pega el ventalidor? No son iguales ambos electros en las dos motorizaciones?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Menuda pinta que tiene eso! Te esta quedando espectacular. Ahora sí salta a la vista el empeño y tiempo que le has dedicado. Enhorabuena. Vas a tener una pieza increíble.
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