Restaurando kadett GSI 8v del 90

[kike_gsi8v]

Yo personalmente usaría un 5w40 de calidad, recién reconstruido y con las tolerancias al día no echaría grado 50 en caliente. Una vez que esté bien rodado y si le vas a dar mucha candela pues ya es otro tema.

De cables unos de calidad, no vas a notar nada de unos a otros mientras cumplan unos mínimos. Los beru originales se han demostrado muy duraderos

[Txema_GSI]

Yo al motor reconstruido los primeros mil. Km con el 10w 40 pero tras eso, 5w40, de hecho lo he unificado en todos los coches incluidos diésel de la familia, menos al corsa y al samurai que siguen con su 10w40

[kadett1.8beauty]

Yo al motor reconstruido los primeros mil. Km con el 10w 40 pero tras eso, 5w40, de hecho lo he unificado en todos los coches incluidos diésel de la familia, menos al corsa y al samurai que siguen con su 10w40

Txema !!! ¿ te estas haciendo mayor ?

[VictorThrasher]

Bueno, seguimos avanzando poco a poco:

El bloque ya esta limpio y pintado.
Compre pintura y barniz anticalorico, y la verdad que el resultado muy bueno a mi parecer. Habra que ver que tal aguanta con el tiempo.


Un amigo me ha lavado la culata en una maquina de ultrasonidos, y a falta de verla en persona, en fotos se aprecia como ha quitado todo el aceite requemado.


Actualmente estoy con la limpieza del resto de piezas y perifericos del motor, y me he encontrado esto:


Parece que alguien ha sellado la chapita que trae la tapa de balancines en la parte interior.
Imagino que eso no es asi de origen, pero alguien sabe algun posible motivo para hacer eso?

Un saludo


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[edgras]

Yo esa chapa sellada me la encontré en casi todos los motores 16v que desmonté

[K_V6]

Eso viene sellado de serie, tanto el let como ambos XE míos estaban así.

[Tiparraco]

Confirmo que yo también, como te dicen, seguramente así sea y vaya sellado de origen.

[VictorThrasher]

Ya me han devuelto la culata limpia! Y hoy revisandola un poco en profundidad, he visto unos pequeños poros, que no se si son preocupantes o no


Tiene mas por toda la culata, pero estos son los que mas me han llamado la atencion.
Debo preocuparme?


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[K_V6]

Parece como si estuviera comida la culata. Q raro.

No obstante tampoco le veo mayor importancia, un planito y a volar. Sobre el alojamiento del distribuidor, pasta y su junta y será suficiente

[cicli]

¿Cómo iba de masas ese motor? Las que hay en la zona del delco tienen toda la pinta de electroerosiones.

De todas todas yo le haría plano a esa culata, porque tienes defectos justo en zonas de sellado.