Página 1 de 20 12311 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 392

Tema: [Uzielgal] Vectra B 2.0 16v Caravan

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado [Uzielgal] Vectra B 2.0 16v Caravan

    Buenas

    Haremos una pequeña presentación del Caravan ya que el hilo en el que iba contando los progresos está muerto.

    Desde que esto se vino abajo le he puesto los paneles de cuero, los asientos traseros y los elevalunas traseros.

    Os dejo varias fotos que hice durante la instalación. No son muy buenas pero espero os resulten ilustrativas.

    Como os comenté, mi coche tiene preinstalación hasta el conector que hay en el exterior del coche, entre las dos puertas.

    Si sacáis el conector veréis el cableado y es en la parte que va hacia la puerta de ese conector donde insertaremos los pines de la instalación de elevalunas que separé y os enseñé antes.

    En el esquema se muestra la ubicación de cada pin nuevo que pondremos identificando el color. Falta el de masa que es el 4, pero viendo el conector del coche para adentro podemos también comprobarlo.

    En la parte mecánica, con el taladro y broca de metal quité los remaches que sujetan el elevalunas manual.
    Luego saqué el mecanismo por abajo y luego inserté el elevalunas eléctrico en su lugar.

    De los seis agujeros para remaches que sujetaban el manual, no nos valdrán todos y en la parte de abajo lo cogeremos en otros dos agujeros en lugar de los que fijaban el manual. A poco que presentéis por fuera el elevalunas sabréis que agujeros usar.

    No soy amigo de remaches así que usé tornillos con tuercas y arandelas. Un punto importante: el motor se ancla al cristal por una pieza metálica horizontal bajo este que tiene un canal, ahí tendréis que meter el extremo del elevalunas eléctrico, en forma de pieza plana de plástico que además veréis engrasada.

    Luego sacar el extremo de la instalación de la puerta por el hueco del altavoz para operar más fácil, cortar un poco el pasamuros, pasar todos los cables del nuevo ramal. Yo usé un destornillador largo y cinta aislante. Luego insertar los pines (antes hay que sacar la grapa de fijación), encintarlo todo, cogerlo bien con bridas, fijar el mando en la puerta, comprobar y volver a panelar.

    Hay que ir al cuadro de fusibles y meter un fusible de 30 amperios en el hueco preparado para ello. Hay dos portafusibles, uno para los delanteros y otro para los traseros. Son los 17 y 20 pero ahora no me acuerdo cual es uno y cual el otro.







    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  2. #2
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado

    Seguimos, que la nueva limitación de cuatro fotos por mensaje me acaba de matar:







    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  3. #3
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado







    Una muestra de que el x20xev puede ser ahorrador:

    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  4. #4
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado

    Me quedan por poner los asientos delanteros pero hasta que no termine los minibricos que me quedan por esa zona no los montaré, no sea que los fastidie ahora que están perfectos.

    Le cambié el alternador por un Delco Remy reconstruido de 120 amperios y desde entonces ni un solo problema. Ya puestos le hice un par de cables gordos para masa y positivo, enfundados en corrugado ignífigugo y con extremos en termoretráctil rojo y negro que me llegó el otro día, con lo que me falta ponerlos.

    Ya que quitaba el alternador aproveché a desmontar la admisión y limpiarlo todo incluyendo cuerpo de acelerador y válvula de ralentí.

    Le hice un aireador modificado para poner un voltímetro que aún no está conectado.





    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  5. #5
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado

    Buenas

    Ayer me traje los componentes electrónicos y una cajita minúscula para montar un circuito muy sencillo. Conectándolo a tres cables de la zona de la centralita del cierre hace que al activar el doble cierre de la llave del mando se suban automáticamente los cristales.

    Muy molón y práctico en verano y por un coste inferior a tres euros.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  6. #6
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Bilbao
    Mensajes
    329

    Predeterminado

    Ok entendido lo de la maneta, no me habia dado cuenta de que tenias que conectar unos calbes por separado, como yo no tengo donde conectarla al coche, coji el conector del coche del omega y saque los tres cables que van al ordenador y los tire a la botonera del ordenador de vectra, dejando los otros dos pines libres hasta que consiga el rele de omega que los tendre que alimentar para que el rele funcione.

    Un saludo y sigue asi.

    PD:Pon info de lo de que se suban las ventanas que tiene buena pinta.
    https://imageshack.com/i/5mfkw1j

  7. #7
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado

    Buenas

    Hoy le he echado un rato al coche ya que hacía una tarde muy maja.

    He medido grosso modo el recorrido del cableado del xenon para hacerlo en casa. Un ramal desde el sensor trasero al faro izquierdo, otro del sensor delantero al faro izquierdo y un ramal entre los dos faros.

    Luego he probado el circuito para el cierre automático de los cristales y no funciona. Probaré quitando los robacorrientes y soldando y si sigue sin ir habrá que cambiar el valor de un condensador.

    Por último, he montado los pedales Irmscher que compré y resulta que eran de Insignia, por lo que no me vale. Veré si lo puedo comprar suelto o incluso si se puede quitar el pedal, se recorta la forma y listo.

    De esta foto es el de la derecha el que me sobra.



    ¿Alguien sabe como se quita el pedal completo?.

    Un saludo.
    Última edición por UZIELGAL; 16-04-13 a las 21:38
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  8. #8
    Fecha de ingreso
    25 Jul, 05
    Modelo
    Kadett y Vectra
    Mensajes
    7,214

    Predeterminado

    Estas dos de regalo del reloj montado pero no cableado todavía, para ver en qué lugar me gusta más:





    También me he hecho una maneta "híbrida" para el limpia. He desmontado dos y en esta he aunado control de limpia delantero, limpia trasero, ordenador y potenciómetro para el limpia variable. No tiene el logo del limpia trasero pero me da igual y como no encuentro una de desguace y no estoy dispuesto a gastarme lo que piden en ebay por ella...

    Solo me queda montar el relé y cablearlo.



    Resumiento, me quedan algunos bricos por hacer, pero veo la luz al final del túnel. Si no se me olvidan son:

    - Cablear el voltímetro.
    - Conectar botón de cierre tipo "pánico" (quizá ponga en el hueco de la puerta del acompañante otro botón de elevalunas para que se pueda usar desde ahí.
    - Terminar brico espejo fotosensible.
    - Terminar de conectar los cables que faltan del techo de Omega.
    - Terminar de montar botón apertura y cierre de puertas.
    - Terminar iluminación de clima, mechero, mando de techo y cenicero.
    - Montar bola de remolque (ya encontré el conector para dejarlo original teile).
    - Montar la toma de 12 voltios en el maletero (conectar al positivo directo de la bola de remolque con interruptor).
    - Modificar tapas lisas de las Borbets para ponerlas (cepillar la tuerca por dentro).
    - Montar los faros de xenon.
    - Hacer y conectar un circuito que cierra las ventanillas y el techo con el mando de la llave.
    - Conectar luces adicionales en el maletero-portón.
    - Poner limpia de velocidad variable.
    - Encontrar un limpia trasero que me guste y cuadre de una vez (Alfa 147 y Córdoba Vario fail).
    - Conectar voltímetro.
    - Cambiar piloto trasero derecho.
    - Tubo de admisión de Vectra C diesel (boca mayor).
    - Montaje de difusores y bomba de agua para el limpia de Skoda Octavia.

    Cuatro "tontás" como aquel que dice.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  9. #9
    Fecha de ingreso
    22 May, 06
    Modelo
    Madrid
    Mensajes
    2,859

    Predeterminado

    Jose te lo estas currando muy bien, da gusto volver a verte como en los viejos tiempos. POr cierto ya comentaras que tal el reloj ese, que la verdad que no salen nada mal de precio

  10. #10
    Fecha de ingreso
    08 Oct, 03
    Modelo
    Asturias patria querida
    Mensajes
    5,463

    Predeterminado

    Jose Mari, no aceleres muy fuerte, que tienes puesta la fecha de destino en el panel de control en el 1 de Enero de 1997!!!



    Menos mal que sólo te quedan algunos brikos por hacer, porque todo eso no lo hago yo en 2 años... xD

    Saludetes.
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: el-delorean.jpg 
Visitas: 2396 
Tamaño: 69.0 KB 
ID: 32709  
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

Página 1 de 20 12311 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •