omega EVO-500

[rolyngsi16v]

pues navegando x el youtube, encontre esto k no sabia ni k esistia

y me parecio una autentika barbaridad

http://es.youtube.com/watch?v=-Q_Afyf7L10

http://es.youtube.com/watch?v=cWMIMk...eature=related

saludos

[J.J.GSI]

ostias que pasada!! creo que ya habia algun post sobre este coche pero nunca importa volver a verlo, y como anda eso madre, aunque por cierto, ese que sale cruzando en el segundo video vaya peligro que tiene ay entre los coches..........jeje, venga un saludo.

[Apocalypse_888]

la verdad es que es un pepinaco...pero, a ver si algún entendido me responde...cual es superior, el EVO 500 o el lotus omega? el evo que es preparación irmscher? (kiero decir en plan cómo el vectra gts i35 o el manta i400 etc, etc...) SALUDOS

[Apocalypse_888]

vale, jeje, despues de ver uno de los videos, queda todo aclarado. El EVO 500 es una preparación estética tanto exterior cómo interior por irmscher del omega 3000 24V con motor C30SE...vamos que da los mismos caballos solo que mas guapo y deportivo si cabe que un omega con kit 3000

[webmaster]

Omega Evo 500 = 230cv
Omega 3000 24v = 204cv

Es algo más que una preparación de carrocería de Irmscher.

Alex.

[UZIELGAL]

El Evo 500 si no recuerdo mal lo construyeron para poder homologar el modelo destinado a correr en un campeonato de turismos, no se si el DTM de por entonces, y por eso fabricaron las 500 unidades que requería la legislación por entonces.

Un saludo

[Apocalypse_888]

ah...gracias por la información compis...osea ke se llama evo 500 por las "500" unidades de rigor que tuvieron que comercializar para poder entrar en el DTM...y ke comentais que lleva "algo" debajo del capó? que puede ser? 26 son muxos caballos para una cosa simple...centralita?árboles de levas?

[takus]

ese motor es la ostia esa caja del omega siempre e dicho que es el padre del kadett.jejejeje,saludos

[kike_gsi8v]

el motor del evo 500 es la evolucion del c30se, el c30xei. la diferencia es la compresion, medio punto superior, el aligeramiento de todos los componentes internos (cigüeñal, bielas y pistones) arboles con los mismos timings pero medio milimetro mas de alzada de valvula, valvulas de 1mm mas de diametro, mariposa mayor y electronica especifica.....pedazo de curro para 25cv.....ç

aunque la version gorda de este motor que hizo irmscher fue la c40se, con 272cv....a base de aumentarle un litro al c30se original