colector de escape especial

[titotclasics]

hola pretendo fabricarme un colector de acero inox para el 2.0xe dispongo de dobladora y demas utillaje , alguien tiene un colector de los de venta afthermarket quie me pudiera pasar las medidas para fusilarlo, diametro de tuberia del 4 en 2 distancias hasta el enlace y diametro del tubo final?

[rafiki]

ya que te pones a fabricar hazme uno no?? podrias para el 20 seh?? te pagaria claro..pero barato eee???
siento no poder ayudarte con lo de las medidas...un saludo y suerte

[UZIELGAL]

Tremenda obra creo que quieres hacer, pero vamos, viendo los trabajos de Quicomizz creo que el inox hay que cortar y soldar piezas calculadas muy bien para hacer todo el recorrido, que con la dobladora no creo que salga bien el invento.

Un saludo

[N_1986]

Si haces colectores y salen economicos ten por seguro que yo te compraria uno para C18xe

Un saludo y animo

[UZIELGAL]

Para artesanía de colectores ya tenéis a Quicomizz, que es el que está todo el día haciendo colectores de escape, líneas completas, supresores, catalizadores, escapes y lo que sea menester.

Ya te digo que lo de la dobladora no lo termino de ver, no te quedarían derechos ni mantendrían la sección creo yo.

Un saludo

[Quicomizz]

Asias Uzi.....




3 opciones.....


una si tienes la maquina, no te hace falta hacertelos, vendiendo la maquina te puedes comprar un porsche 911

2, o lo llenas de arena, lo retaca, lo calientas y asi, asi...no se yo...


o lo curvas con la maquina de rodillos pero no queda cilindrico, se achata al hacer las curvas


El acero inoxidable no se curva como el hierro, no tiene espesor para estirar el material al curvarlo, a menos que lo metas de 4 mm de pared, pero pesará mas el colector que todo el escape junto. Y aún así, todavia tengo dudas de que al cerrar 90º no se abra por la parte exterior.
Si intentas curvar tubo inoxidable de 2 mm que es el standart, solo conseguiras un tubo doblado como una pajita, osea haciendo escuadra y totalmente achatado...
Ahora, que si lo consigues...tus wevos ahí....patenta el sistema y te haces rico...:XD:

En serio, o utilizas un sistema de los que te digo arriba o nasti de plasti

[rafiki]

oye quicomizz, por cuanto saldrian unos tubos de esos personalizados para el 20seh?? creo que son los que lleva uzi..dame precios para hacerme a la idea, que los supersprint y esos me parecen inalcanzables!!! jajajja
un saludo.

[titotclasics]

vale quico veo que algo sabes de esto, yo no, la dobladora la tiene un amigo en su taller,para mi no es en absoluto importante lo del inox, mi coche no creo que se cargue un escape de acero normal tampoco le hare tantos km no es un coche de uso diario, no pretendo hacer un tubo guay que mole, pretendo hacerme un 4 2 1 para el manta que me estoy haciendo con motor 16v, mi pregunta es la que ya he formulado necesito informacion sobre diametro de tubos longitud de los tramos hasta los empalmes y diametro del tubo que sale del 4 en 2 hasta la cola final, si alguien lo tiene me vendria de lujo, por lo menos para probar si no sale habre tirado a la basura el equivalente al valor de 6 u 8 metros de tubo solamente

[AdrianV6]

oye quicomizz, por cuanto saldrian unos tubos de esos personalizados para el 20seh?? creo que son los que lleva uzi..dame precios para hacerme a la idea, que los supersprint y esos me parecen inalcanzables!!! jajajja
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sabia pregunta jijjij, yo me apuntaria uno si salen "economicos"

[Quicomizz]

Wolaps.......


por partes....

titoclasics. lo mejor es que te los hagas sobre medida, quiero decir, copia la brida de union al bloque y la de union a la linea, y con el de serie, vas tomando medidas sobre el hueco que tienes, profundidad, anchura, largo... procura que todos los tubos-lineas tengan la longitud lo mas igual posible, para que todos los cil. trabajen por igual.

Yo te sigo recomendando lo que te decia Uzi, busca curvas prefabricadas y sueldalas, con la curvadora necesitas tubo de 4-6 mm de pared, entonces pesará muchisimo. en tubo ISO de 2 mm tienes curvas de 90º y solo has de buscar en angulo para cortar... no es complicado. ....y sí, sé algo de esto, mas que de colectores de tuberia y soldadura, 15 años en el oficio me avalan, los escapes han salido a base de pruebas y pensar muchisimo el flujo de gases...pobrecito mi antiguo gsi lo que tuvo que padecer hasta que encontré formas buenas para el escape....


Para los interesados, ponerse en contacto con UZI, es mi contacto personal jejeje..pero los colectores rondan los 350-400 euros, segun curvas y longitudes, dando igual 4-2-1 o 4-1


Aiosssss