Proyecto swap C20LET a astra GSI (fotos)

[pity*]

Bueno señores solo queria deciros que estoy a fondo con el swap, aunque queria recuperar el hilo antiguo (vaya faena han gastado...) bueno empiezo uno nuevo que me hace ilusion. Al grano.

Pues tengo el motor del cali en mi house, me e traido una bancada de mi trabajo que es estupenda para hacerle cualquier cosa al motor, esto es lo siguiente que le estoy haciendo y le voy a hacer:

-TODAS las juntas que lleva el motor nuevas, incluyendo retenes de cigueñal y junta de bomba de aceite. Estan todas las juntas pedidas aunque vaya trabajo que me ha costado encontrar la del colector de escape esta F.D.P. en la opel
-Todos los manguitos nuevos del agua
-Turbo llevado a verificar y equilibrar (eso me han dixo que lo van a equilibrar aunque no tengo ni p.i. de como se hace eso, en cuanto lo tenga le preguntare:wink
-Pintado de bloque, me gustaria que me recomendaseis con que pintura mejor.
-Alternador nuevo 100A
-Limpieza exhaustiva de todos los componentes especialmente de la F28 que tiene mierda para parar un tren.
-Embrague nuevo, ya lo tengo.
-Distribucion nueva.
-Instalacion electrica reencintada y limpieza de terminales.

Muchas mas cosas que os ire diciendo un saludo!!!!

[RandyGsi]

Por lo visto vas a mantener la F28, grandísimo proyecto.

Salu2 y suerte.

[remy]

la junta del colector de escape tambien en F D P??? estos tios ya no tienen nada!!!

el bloque yo lo pintaria de negro mate con pintura calorifica de esas!!!

[Kurnan]

Dala caña al proyecto Pity, que yo quiero ver ese astra!!!!

Saludos

[xujuanmi]

joer que perra, que envidia, ya sabes tio lo que te haga falta avisas, que si no me aburro, jeje

[BiLLyTK]

como va el tema?

[pity*]

pues estoy adaptando la F28, como nadie por aqui me puedo ayudar (lo digo sin rencor alguno) y no encontre nada claro navegando, pues me puse a investigar yo mismo.

Asi va en la f 28 cogido el soporte de el reenvio de la palanca de marchas


como se ve, se queda en el aire porque va sujeto al transfer, que ahora no tiene.
1º problema a solventar

2º Problema: el taco de motor trasero no va en el mismo sitio porque la cuna del calibra turbo es distinta.

Por aqui tambien se ve:


Solucion: Tenemos el taco de astra y lo planteamos encima de la f28. Los agujeros coinciden pero ahi un problema:


Coinciden pero el taco trae tornillos de metrica 12 y la caja de cambios de metrica 8:


Solucion: agrandar los agujeros de la caja de cambios, pasarle un macho y convertirlos en metrica 12. Con cuidado al taladrar y al hacer rosca que no me interesaba meterme dentro


Ya se puede poner el taco, pero surge otro problema: no atornilla a fondo, porque pega con dos esquinitas de caja de cambios. Solucion le doy el corte:

Como se ve ya se ha solucionado dos problemas, el soporte del reenvio y el de taco trasero.





ya solo queda pedar el kit de adaptacion del palier largo, pero que sepais que estoy trabajando en una tapita artenasal para no gastarme en 120 pavos en la tapita que venden por mtech. ya os contaré como va todo!!! un SALUDO!!!!!!!!!!!!!!!!

[CORSAPROTO]

ahi , ahi ingenio español

[kike_gsi8v]

ahi ahi, esa info es la que vale de verdad, deberia recogerse en algun sitio y no dejar que cayese como cualquier otro post. convertirlo en brico de como adaptar caseramente f28 y dejarlo guadadito.

buen trabajo pity, suerte con el proyecto

[Kenny]

ya te dije que a ojo le valia el soporte del astra, lo unico los tornillos, solo faltaba algun valiente que lo probase. En el kadett esta mas jodido pero algo apañaremos.