Frenos corsa a gsi

[Mati]

Bien, ya que con kualquier cambio de disco (a mas grande), tngo que cambiar de llanta, y eso no me ace muxa gracia, las llantas de serie me molan muxo, pues mi pregunta es: y si el fallo de que el corsa no frene bien este en el latigillo, si yo le pongo un latigillo con la parte exterior metalica, el liquido en cuestion no puede ensanchar el tubo por lo que ganas en presion, y de ahi ganas en frenada. Me gustaria vuestra opinion y saber si alguien a probado a acerlo.
un saludo.

[bl2002]

Eso de poner latiguillos metalicos estaba pensadolo hacer yo, pero segun en q ITV te dejan pasar o no, yo quiero preguntar, xq al mio le sentarian muy bien, tengo oido de q se notan. Si lo ago ya te comentare, aunq no te aseguro nada.

[Mati]

Bien, si eso ire a preguntar a la itv y cuando sepa algo lo comento en este mismo "tema".
salu2.

[frc]

Eso de poner latiguillos metalicos estaba pensadolo hacer yo, pero segun en q ITV te dejan pasar o no, yo quiero preguntar, xq al mio le sentarian muy bien, tengo oido de q se notan. Si lo ago ya te comentare, aunq no te aseguro nada.

pues en principio y como norma general, te echan para atras con los latiguillos metalicos.
Se puede hacer la trampa de recubrirlos de macarron termoretractil negro y de esta forma tendran que ponerse en plan CSI para darse cuenta de la ñapa.

Y parece ser que es una mejora que se nota bastante

[cio24]

se notan los metalicos,pero si de verdad te estimas el coche,pinzas y discos de astra,calibra,kadet...
tienes un corsa a mk2,como el mio,y no te va a frenar bien hasta que le hagas el swap,eso tenlo claro.
las llantas de serie son un asco,tocan con las pinzas mas grandes,y encima a mi gusto son horribles,con las del astra gsi queda mejor,tienes mas rueda y mas opciones de mejorar frenos.

[Mati]

Esa es la cuestinon, tngo el mk2 y m molan a sako las llantas de serie de ese corsa, y no tngo pensado cambiarselas y no ser que sea totalmente necesario, claro. Mi idea es mejorar los frenos sin la necesisdad de tener que poner unos mas grandes que me obligen a cambiar la llanta, simplemente poner unos frenos casi al limite y cambiar los latigillos. Algien a preguntado por frenos brembo?? no se si ay, pero supongo que vosotros estareis puestos en el tema. Y existen pinzas del mismo tamaño pero que tengan algun piston mas (creo que se llama piston).
salu2

[frc]

te estas metiendo en camisas de once varas por no querer cambiar unas llantas que bajo mi opinion son una caca,
quedan muy metidas para dentro,son muy estrechas con lo que los flancos del neumatico quedan abombados y no admiten neumaticos anchos, ademas pesan una barbaridad para la medida q son,envede aleacion de aluminio deben ser aleacion de plomo.

No eres muy consciente de lo q puede valer unas pinzas brembo de doble piston...cuenta con 500,600 € minimo (mas los discos y todo eso), y por mucho q pongas cosas de "aleacion de titanio" con esa medida va a seguir frenando a lo sumo regular, con unos discos de 256mm la diferencia es simplemente abismal, y los puedes poner por unos 40€ cogiendolos de un donante

[locochery]

con unos discos de 256mm la diferencia es simplemente abismal, y los puedes poner por unos 40€ cogiendolos de un donante

Discos y pastillas nuevas mas o menos por cuantos € anda?? pillar de desguace solo serian las pinzas.

[joseagsi]

estais seguros de que con discos de 256, no caben las llantas de serie?yo los e montado hace un mes con todo de serie i no me toca en ningun lado.

[frc]

estais seguros de que con discos de 256, no caben las llantas de serie?yo los e montado hace un mes con todo de serie i no me toca en ningun lado.

yo no lo puedo saber ya q no tengo el corsa,
pero si se que el dibujo de las llantas del corsa gsi, hay unas que montaba el corsa gt q aparentemente son iguales pero tienen menos garganta todabia y en esas pega,quizas venga de ahi la confusion